说一下目前我在选电动车的情况
首先，因为有地下车位，加上通勤距离比较远，我计划卖掉7坐SUV油车，改电动，魔都送绿牌，简直神器，电动车成为我的不二之选，
下面是我选车过程中的个人想法（预算20~30之间），更新一下，我不是任何一家OEM的销售，所以这也不是软文，倒是更像借着选车的过程，梳理了一下我对品牌和厂商的个人观感，仅供大家娱乐，不代表任何媒体或者厂家的意愿。
1， 特斯拉， M3最近降价以后非常动心，但是因为家里有娃，所以担心M3空间不够， Model Y要到明年才能上市，所以一直在等待，是目前第一选择，之前还担心特斯拉和苹果一样，喜欢收割粉丝，没想到马斯克的调性完全不一样，发就是要用价格收个全世界的钱，这个至少对消费者来说，不是坏事
2， 小鹏P7，一度非常热爱，外观无敌，性能也很不错，但是考虑到新品牌的质量可靠性，尤其是M3降价以后，P7的吸引力降低，所以逐渐不再考虑，小鹏G3太丑，不考虑 ，所谓的市面最好的自动泊车，对我自己没用
3， 比亚迪，不认可BYD三个字母的品牌，所以无论是汉，唐，宋，都不考虑，我平时叫滴滴，看到BYD的都重新下单，主要是秦给我的观感太差了，比亚迪真的需要改个名字。汉的产品力真不错，造型也很好，但是那后面的build you dream太low，，干脆改名叫王朝汽车好了
4， 广汽Aion，最近开始心动，月初去广州出差，坐了一个Aion S，觉得内饰，隔音，底盘都还不错，续航据司机描述，还是比较实在，所以Aion V有吸引力，但是造型过于前卫，因该是参考了不少广本和广丰的设计。对广汽的好感来源于当年gs8的推出，成为当时自主品牌推出的最贵的车，卖的还挺好。
5， 威马，不考虑，也没啥，没有20万加的车，当然，在新势力早车里，威马是最踏踏实实造车的，没有水军，没有软文，没有控制媒体，没有代加工，只有自己建厂认真造车的故事
6， 腾势，不考虑，一方面因为比亚迪减分，另外一方面，这个车新鲜的东西太少
7， 奔驰EQ, Audi Etron，都不考虑，一来价格贵，2来，燃油车造电动车，多多少少有些无法跨越的东西（我在汽车行业挺多年了，颇有感触），连OTA都是个大问题
8， 蔚来，不怎么考虑，价格贵一方面，另外不认可蔚来的外观设计，ES8出来我就无法理解其造型，当然内饰还是很不错的
9， 奇瑞蚂蚁，有考虑国，但是还是觉得奇瑞品牌不行 ，以前和芜湖那帮人打搅，觉得很吃力，这些年品牌好了点，但还是十几万的车
10， 欧拉，经济型电动车，太小，品牌一般，十来万的车，不考虑
11， 大众马上上市的MEB，说实话，这个车型项目我自己也跟了很久，可能不太会考虑， VW对MEB的期望值非常高，上上来可能价格比较虚高，导致这个车子不够豪华又不够亲民，20多万，配置也一般，目前没计划
12，北汽，北汽的质量尤其理令人担忧，坦白讲，我虽然不认可BYD的品牌，但北汽差BYD好几条街，比亚迪好歹还有唐和汉撑着大场面，秦和宋也都是多年各自领域的佼佼者，北汽有个啥玩意。。。。10年前做北汽的c30，c50，c60的项目，就知道这帮官老爷干不出啥好事情
10年了，北汽在市场上没有留下任何一款好车，除了口号和变来变去的架构外，浪费了北汽这么多年在现代和戴姆勒上赚的大几百亿，没有搞出一点像样的产品，每隔几年搞个变动，总想搞个新品牌。。莫名其妙的一家企业，自主品牌里面除了破产的几位，他的产品倒数第一，
最后评价，半颗星，那半颗心打给北京越野的b40和b80，算是模仿到最后有了点自己的东西
所以在我的购买清单里，北汽的车是我最不考虑的
13,最后，领克的zero其实很心动，但是上市太慢了，预估价格也在35以上，如果21年能顺利量产，很有可能就是他
14，理想one，太太太大，比我现在的7座还大，大车开起来虽然稳，但是毕竟不环保，加上纯电动只能100多km，也不在考虑
最后的选择，也许就是model y和领克zero吧，因为20万以上的SUV没几个可以选的
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