- 主题:说一下我自己在选择新能源汽车的个人观感
卖掉自己的车，买部新车，“绿牌”不绿牌和你有啥子关系啊。
还有“加上通勤距离比较远”，所以“电动车成为我的不二之选”，这个逻辑实在没搞明白。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 说一下目前我在选电动车的情况
: 首先，因为有地下车位，加上通勤距离比较远，我计划卖掉7坐SUV油车，改电动，魔都送绿牌，简直神器，电动车成为我的不二之选，
: 下面是我选车过程中的个人想法（预算20~30之间），更新一下，我不是任何一家OEM的销售，所以这也不是软文，倒是更像借着选车的过程，梳理了一下我对品牌和厂商的个人观感，仅供大家娱乐，不代表任何媒体或者厂家的意愿。
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好吧，你没有本地牌子，或许选个电车能够上高架对于你来说比较合适。
但是你如果仅仅是为了省钱？呵呵。。。
你这样子算下来每年也就省下来一万多块钱，你如果想着这样子能够省钱的话，那你就大错特错了，新能源车子每年贬值多少你不知道啊。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 没搞明白，我跟你讲明白就好了
: 现在车是外牌，绿牌可以上高架
: 因为每天上班比较远，电车很划算，尤其是自己有车位，自己充电，百公里也就10来块钱，有油车的话要70多
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我不太清楚4年后降价到多少，但是我在油管上面关注的董买买，他一直在做和新能源车相关的视频，他的Model S在两年前买入的价格是将近72万，今年卖出的是39万。
你每天都需要去上班开上100公里的车子才能够省上两万多块钱，当然你或许是这种工作狂。
并且你想着从你的SUV到这个简陋到啥都没有的那么小的model3上面，仅仅为了那一刻的冲刺？
你这个25万属于丐版中的丐版，你老婆孩子是否同意先不说，如果还不选它号称的“自动驾驶”的功能（加价64000），那这辆车就完全失去它的驾驶意义了，你说你这样搞何必呢。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 车子是买来开的
: 我觉得电动车的驾驶感受给我带来的快乐，包括充电的便捷性，可以弥补他的贬值，这个钱我觉得值，每年我愿意多付1万，另外，再加上一年可以省2万左右的油钱，4年省8万，4年后卖掉只要不比燃油车便宜12万，我都觉得赚
: so，打个比方，现在25万买一辆model3，4年后卖8万？难道燃油车再保值，四年后还能卖20万？如果燃油车4年后能卖12万，电车丢掉，都是不亏的
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好吧，祝你买车愉快。
但是说到m3，我同学也买了一部，不过是在帝都摇号基本无望的情况下面才让他选择了电车。
我借了几天这位同学的m3，除了速度外，其他的没有你想象中能够对上宝马三系。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 我一年里程3万公里左右
: 我也没说一点买特斯拉m3，但不管怎么算，如果真的是25万的特斯拉m3和25万的宝马3，4年后，卖出去的差价不会超过5万块钱，这4年可以节省8万块钱油钱
: 另外，电车对于我来说最大的便捷是可以在家里充电，另外，25万的m3是不是盖中盖，他就两个配置，自带的ap也够开了，不需要6万4的fsd
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