他自己也一直是按年产50万台推的

【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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: 这个上海市承诺需要多少产量？22亿的税，先不考虑算不算给员工交的各种税，只算13%增值税之类的，微博一堆kol算出来需要50万台才能满足要求，划下来一台车4400？不知道咋算的
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: 【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: : 再降价会比较慢，有国际市场来帮助实现对上海市的承诺。

#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 106.38.133.*

是最低交那么多，实际肯定比22亿高啊

【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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: 那算下来特斯拉一台车增值税只有4400？对比一汽大众佛山工厂，这个厂做高尔夫之类的小车，19年应该是做了36万台交了40多亿的税
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: 【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: : 他自己也一直是按年产50万台推的

#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 106.38.133.*

那就不是一定要50万年产才能满足上海承诺了啊  ，现在微博都在说一定要搞50万台，不然满足不了上海承诺
  
【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
:  是最低交那么多，实际肯定比22亿高啊
:  
:  【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 112.96.195.*

这本来就很难精确算，3年后谁知道特斯拉产品线的具体型号？定价？成本？
而且退一万步说，发现卖不出了，生产多了也没用，那就把地还了把厂关了就是了。。。

【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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: 那就不是一定要50万年产才能满足上海承诺了啊 ，现在微博都在说一定要搞50万台，不然满足不了上海承诺
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: 【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: : 是最低交那么多，实际肯定比22亿高啊

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FROM 106.38.133.*

三年什么事都可能发生的，而且他们也不傻，会根据变化调整的，
现在成本还在不停的降的，随着竞争和市场的变化未来采购成本不一定降多少呢。
定价也是，如果好卖，降的会慢点，卖不动就多降点，降了还卖不动，说不定会升级，或者降级卖更低价。。
这些策略都是常规策略

【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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: 特斯拉上海工厂未来三年的产品跟成本不是基本明盘的么，3Y两款，3的成本现在就知道，Y跟3绝大部分零件共用，税大头就是增值税，13%税率，你要说吉利北汽这种新能源经营跟产品线波动大的也就算了，上海特斯拉基本上未来三年就是明盘的
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: 【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: : 这本来就很难精确算，3年后谁知道特斯拉产品线的具体型号？定价？成本？

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