- 主题:15-20万的电车还等着特斯拉突破
目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q2l,飞度等等
这些车没有长途需求，是最容易契合，电车的驾驶体验比这类小车好太多
特斯拉如果推出两厢小车，估计能卖火
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现在就有啊，昂西诺什么的，好开好停续航高，可惜不卖座啊，因为满足不了国人需求
特斯拉出个这价位的两厢小车除了标更好，更有面子外还有什么值得突破吗
以马斯克的极简思维利润至上的风格，这个价格你觉得会给你丰富的高科技配置呢还是细腻的内饰？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
: 没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
: 开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q2l,飞度等等
: 这些车没有长途需求，是最容易契合，电车的驾驶体验比这类小车好太多
: 特斯拉如果推出两厢小车，估计能卖火
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特斯拉出10万的车整个品牌的逼格就不够了
大众死就死在套娃，什么价位的车都长一张脸
话说今天我还看见一辆辉腾了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
: 没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
: 开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q2l,飞度等等
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大众有电版高尔夫id3，不用别家取代。初期上市估计不能便宜了，国产后有望在15-20万价格区间
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
: 没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
: 开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q2l,飞度等等
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就昂西诺，算啥啊，一个破油车改，哪有一点吸引力
要做出革命性的，耳目一新的，重新吸引力的，只有特斯拉
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 现在就有啊，昂西诺什么的，好开好停续航高，可惜不卖座啊，因为满足不了国人需求
: 特斯拉出个这价位的两厢小车除了标更好，更有面子外还有什么值得突破吗
: 以马斯克的极简思维利润至上的风格，这个价格你觉得会给你丰富的高科技配置呢还是细腻的内饰？
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说半天都说是虚的，说点实际的改变
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就昂西诺，算啥啊，一个破油车改，哪有一点吸引力
: 要做出革命性的，耳目一新的，重新吸引力的，只有特斯拉
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FROM 223.104.3.165
早就有了，i3
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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五菱神车mini啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
: 没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
: 开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q
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FROM 117.136.0.*
蚂蚁
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 目前市场上的各色车，这个价位都卖得不行
: 没啥冲击力，跟传统车一样，买菜车，
: 开发两厢小车，好开好停，取代高尔夫，a3,q2l,飞度等等
: 这些车没有长途需求，是最容易契合，电车的驾驶体验比这类小车好太多
: 特斯拉如果推出两厢小车，估计能卖火
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 106.120.200.*
中国大部分家庭只有唯一部车， 肯定优先考虑空间和功能，因此A-的车型市场小。
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