能量回收时，外界触发了tsc防滑，博世介入搞成n档，驾驶员发现没制动感，于是踩刹车，但博世发现刹车灯信号没有，负负为正，故不认为是刹车需求，给的是加速信号。刹车灯信号是有备份也会失败的信号（这个不太懂），属于不可靠信号，博世过于依赖这个，而m3没刹车优先，也是一个原因。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 我擦，刹车灯故障会影响软件判断？
: 这也太牵强了
: :
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FROM 106.39.67.*

ibooster、ipb不一定是！
这个链接我也忘记了，记得专业用户@ttl分析过解决方法，好像是想办法让防滑退出。
【 在 musashino 的大作中提到: 】
: 驾驶员踩刹车，博世能给出加速信号，拒绝刹车？能否贴个分析链接，谢谢！
: 我印象中所有车的刹车踏板都是最高优先级，而且是直连刹车泵的（当然有电子助力）。
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FROM 223.104.39.*