偶然听说两个服务区中间一般都有一个通道，节假日期间往往有很严重的潮汐车流，此时出京服务区的充电桩会很紧张，但是进京方向就会很空，如果放开限制去对面充，一下子相当于多出来一倍的桩，充电紧张的现状应该可以得到很大的缓解，不知道现在是否可以这么干，或者有没有相关服务区已经放开了。

发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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我经常这么干。

但是分服务区，有的开有的不开。

节假日高速免费的时候，绝大部分都开。平时可能开的少，是为了避免走u型路线逃高速费。


【 在 irance 的大作中提到: 】
: 偶然听说两个服务区中间一般都有一个通道，节假日期间往往有很严重的潮汐车流，此时出京服务区的充电桩会很紧张，但是进京方向就会很空，如果放开限制去对面充，一下子相当于多出来一倍的桩，充电紧张的现状应该可以得到很大的缓解，不知道现在是否可以这么干，或者有没有相关服务区已经放开了。
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: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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现在高速计费改造了，还能逃吗？

【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 我经常这么干。
: 但是分服务区，有的开有的不开。
: 节假日高速免费的时候，绝大部分都开。平时可能开的少，是为了避免走u型路线逃高速费。
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g4很多都可以，但高峰时段对面也满
【 在 irance 的大作中提到: 】
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: 偶然听说两个服务区中间一般都有一个通道，节假日期间往往有很严重的潮汐车流，此时出京服务区的充电桩会很紧张，但是进京方向就会很空，如果放开限制去对面充，一下子相当于多出来一倍的桩，充电紧张的现状应该可以得到很大的缓解，不知道现在是否可以这么干，或者有没有相关服务区已经放开了。  
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发自「今日水木 on iOS」
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今年十一出京，我就是去对面进京方向充电的
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