- 主题:电动不自动，是大家的稳妥选择方向
你说的很对，在代码的世界里面，出Bug的概率远低于人为误操作
问题是代码的世界不是全部的世界
【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: 代码出bug的概率远低于人为误操作吧
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多，多到数不多来，只是很多时候你给它擦了屁股罢了
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 程序bug 比人的会多么
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好奇怪的说法，百度自动驾驶还是油车呢
【 在 pageup 的大作中提到: 】
: 不自动电车就没有太大意义了
: 新能源近年来如火如荼根本就不是能源的原因，而是智能的原因
: 代码出错也比各种不靠谱司机在路上靠谱多了
: ...................
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在给定环境下，比普通人识别高
甚至可以识别出公交车上的董明珠
【 在 pb0071 的大作中提到: 】
: 代码出bug的概率比人小的多的时候就不存在这个问题
: 人开车也可能走神，或者你旁边开车的人也会走神，会因此不上路么，都是概率权衡问题
: 比如现在人脸识别，机器已经比普通人识别高得多，推广就很自然
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行业的最低水平和人的一般水平怎么比？
认不出环卫车的是行业的什么水平？
自动驾驶的进化是加一行代码 if 有彩条 then 这是一辆环卫车 就能实现的事情？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 目前技术达不到并不能说自动驾驶就不好
: 我认可熟练的人比程序是要厉害，但是人的熟练度培养是需要花很大代价的，还不太好批量复制，但是程序达到人的平均水平还是有希望的，最好的一点，程序是可以复制的，程序能达到的水平就定义了行业的最低水平
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我家后备箱常年放着帐篷地垫这类东西
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 嗯，车有储物功能，
: 但仔细想想，
: 普通私家车，平时（下车回家后）也必须放在车里的，也没多少东西，修车工具当然不算。
: ...................
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仔细论证的话，是任何时候都不如么？
开车是很难的事情么？为什么非要替代到完全不动手的程度？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 车牌一识别对方的内裤都能查清楚
: 现在路上很多司机水平还真不如自动驾驶
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