高速上不挣钱。没动力呗
【 在 suffix 的大作中提到: 】
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: 数量少，充电功率不行，故障率高，体验太差，现在新能源长途被诟病的主因就是国家电网不行  
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: 发自「今日水木 on iPhone 8」  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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应该说当地政府不行
早期建设肯定是需要政府主动参与的，政府不投资企业没动力
以新疆为例，哈密市大力推广新能源，出租车大量换电车，现在充电网络建的不错
而哈密周边地区是几百公里充电空白，17年就说要铺的连霍高速充电站现在也没影
反例是玉门，玉门地处嘉峪关和敦煌中间
敦煌发展旅游业也铺了很多充电设施，但嘉峪关到敦煌这段缺了玉门这个补给点，短腿电车跑起来很困难
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修改:hondooo FROM 222.129.52.*
FROM 222.129.52.*

高速服务区不缺充电的地方
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 根本不挣钱，电网在义务劳动。  
: 政策扶持力度进一步加大才行，例如免费划拨土地进行建设运营。  
: 那么多加油站地皮都是划拨的，否则油车司机只能去化工商店买油。  
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 120.245.128.*

山西真是有远见，标配8个桩，远好于帝都，北京周边的的高速公路充电站本为就只有4个桩，还长年被京东，顺丰等物流车占着也没人管，十分恶劣。
【 在 zonewone 的大作中提到: 】
: 山西高速上充过电吗？  
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FROM 106.38.48.*

国网的桩维护不行，主要是国企富的流油，没有动力做好运营和维护。现在运营和维护做的最好的是星星充电，其次是特来电。北京还有个优易充也不错。
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