- 主题:arcfox价格出了
加这1.5w包含nappa、座椅通风、hud、哈曼、透明360、BSD、智能安全相关配置等。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: s比S+配置上差不少，少辅助驾驶的一些功能、hud、360全景、矩阵大灯、手机无线充电、音响等，内饰材质也差一些。
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FROM 106.39.67.*
T我开了40多分钟，主要体验单踏板3.0的低速操控，滑停比eu5多一个auto hold联动，体验好很多。低速时从回收到加速完全无延迟，这个也非常不错，要知道友商的S档在低速都有1.5秒的力矩切换延迟，这个价位的硬件不应该的。
我160kW、300Nm的r500在高速上超车和市区无异，电动汽车的动力日常使用其实完全过剩了，低速行驶的舒适性，该值得关注的，αT这方面不错的。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 嗯，中规中矩
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FROM 106.39.67.*
置换最大优惠1.5，感觉ev160可能会考虑汉600，P7。
【 在 icespark 的大作中提到: 】
: 653s+如果再降2w，销量应该比较可观，现在嘛，难
: 发自「今日水木 on 空军一号」
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FROM 106.39.67.*
那这个价位你推荐一个？
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 你说的看东西就是看外观呗，如果是看质量，看使用感受，你起码不会现在买，不过这也无可厚非，
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FROM 43.227.252.*
后排小板凳，连ex3都不如，没法接受。
【 在 Frank666 (Frank666) 的大作中提到: 】
: 等年初买毛豆3长续航版本。再降一点，27万
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嗯，汉姆雷特。。。
【 在 Frank666 (Frank666) 的大作中提到: 】
: 好吧，我只能说我推荐的，911也不如飞度宽敞，没有H9抗造，这天儿也没法聊。但是
: 20几万的车里就没有比M3更合适的车了，我开过几天，爽炸
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有车之前，我的确想买suv，开久了电车，还是喜欢低电耗的车型，不过我的确是Y的粉
丝，然而我在等αS 708Km，后排空间、头部空间和ES6差不多，驾控感和T差不多，这个
价位，各方面均衡，家用很合适。
【 在 Frank666 (Frank666) 的大作中提到: 】
: 你这个需求适合suv，可以留意Y，我是家里还有油车，电车就自己开着通勤，我和同事
: 换着开了一个礼拜，M3真是爽
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model3的内饰我倒是接受，关键家庭唯一用车，后排就差点意思了。
model3、P7、汉ev的后排我都做了，后仰、头发顶车顶，这个难以接受。ES6、阿尔法T
、AionLx这三个比，领导说LX吧，后排最舒适。。。我看了看，lx后排坐垫凸出一节，难
怪支撑更好。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 这个我真去试过了，五彩城那。真不行，后排太低，空间也不大。孩子大了，后排两个
: 老人一个孩子的话，长时间坐那感觉他们太受罪。而且那内饰做工实在是看不上~~
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经常是带娃去辅导班啥的，LD坐后排，空间不能太憋屈，怎么也得比eu5大啊，有娃的必
须要考虑这一点。
S我是试驾过的，估计708S+是最合适的。后排头顶空间能与αS匹敌的估计也就suv了。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 恩，LX坐垫好像宽一拳左右。代价就是座好以后膝部空间明显没有小狐狸大，小狐狸可
: 以跷二郎腿~。
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