- 主题:秦ev300电池问题 后段续航虚，前段充入电量低
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 你太高看了，比亚迪还真没到值得专门去黑的地步，只是反感版里的比吹而已，说的就它是民族品牌，就它是技术流似的。结果技术流整到现在也没把BMS搞成线性输出。
: 另外前两年本版还没有吉利黑？那个什么CHAOD**的ID不就是专门的吉利黑子吗，从来没有车主体验贴，全是车企新闻转贴。按你所说想来也是那时候因为帝豪产品力强，断了比亚迪的财路了吧。
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那是你看贴少，这论坛里专门盯着比亚迪黑的太多了，成群结队都不避嫌的，想找id至少能找出两位数，当年吉利销量高黑他很正常呀，锅甩不到比亚迪头上，爱请黑子黑友商的不是传统车企。冤有头债有主，你还需要细细发现哪几个品牌爱黑友商。
老铁锂不线性这是已知问题了，如果刀片还是不稳定我也会不留情面的黑的。三元锂各家都很线性包括比亚迪，所以这跟bms没啥关系。
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FROM 167.220.232.*
16秦 9W公里，春秋天电耗11-12左右，还能跑300左右，每天90公里，3天充一次。冬天两天充一次。最远开到过大连。老秦在100-60续航里程阶段掉电比较快，进入60以内1：1掉电，所以完全不担心末段尿崩。个人感觉定期做一次满充比较好，也就是电量20%以下再充，可能下半段的电池被再均衡了？目前感觉衰减大概小于5%吧
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 同款16年6月秦，5w+公里了，没有遇到问题。 续航目前没有损耗，夏天单人仍能开300+。但坐四个人电耗就得17左右了。
: LZ在先在水木维权吧， BYD服务真是稀烂，不维权他们是不会给你解决的。
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修改:eastcloud FROM 198.181.57.*
FROM 198.181.57.*
大家看看怎么办？
电表端充入36度 不给换电池
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 本人于2016年6月入手秦ev300 首批秦ev车主， 咨询大家关于电池的问题
: ====11月1日更新
: 在4s充满 电表端消耗36度 4s说根据厂家判定表 说正常 不给换电池
: ...................
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FROM 36.98.106.*
求救
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 本人于2016年6月入手秦ev300 首批秦ev车主， 咨询大家关于电池的问题
: ====11月1日更新
: 在4s充满 电表端消耗36度 4s说根据厂家判定表 说正常 不给换电池
: ...................
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FROM 221.192.179.*
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 求救
同情。。。。。。
当年，买byd的，电池终身质保，多吸引人呀！
要挟一下4s，就说，买这车就冲着电池终身质保来的，如此终身质保，我将广为宣传！
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 求救
要挟一下4s，就说，买这车就冲着电池终身质保来的，如此终身质保，我将广为宣传！
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FROM 221.221.53.*