- 主题:喜提电动爹菲斯塔纯电
电车太重，这种长轴距扭力梁悬挂，斜着过减速带车身有种被拧麻花的感觉。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 上周在知春路店提了菲斯塔纯电高配，指导价19.88万，优惠5.9万，贷款手续费2000，出库PDI检测700，没有其他费用了。购置税免税证明，上牌什么手续都自己跑。因为2020年3月份库存车，所以优惠力度大一些，如果向厂家订车优惠5.5万。
: 说下不满的地方：
: 1、驾驶座椅即使调到最低，还是略高，没有油轿车座椅下陷的包裹感，方向盘前后调节范围小，目前没能调整到合适的坐姿；
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FROM 223.72.95.*
停车场出入口的减速带，拐弯出没有红绿灯的路口减速带，这时候速度越低，越跌宕起伏。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 什么场景需要斜着过减速带？没遇到过
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: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.95.*
菲斯特油车是后独立悬挂，号称现代思域，电车减配了。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 描述的真形象，确实有这种感觉，可能是油改电的问题。试驾过model3底盘就很紧实，很整
: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
: : 电车太重，这种长轴距扭力梁悬挂，斜着过减速带车身有种被拧麻花的感觉。
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