- 主题:都说国人选车都爱选大
因为停车费大小一样收，罚单大小一样罚
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就当老年代步车的升级版，或者合法的老年代步车
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10辆顶人家1辆啊 除以10再看
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 之前总听人说国人买车都爱往大了选，反观欧美老百姓反而不看重大尺寸。但是最近势头正猛的五菱宏光mini ev的热销完全颠覆这个印象。据统计，今年以来国内纯电车单品销量鳌头一直被Model3独占，直到7月份才上市的mini ev横空出世，才在9月份实现超越。挺佩服五菱推出mini ev的决策，有网友评价这是瞅准了国内小城市和乡镇市场用户需求而战略性渠道下沉，非常同意。前段时间也有版友发现大城市也出现mini ev的身影。这个销量可以说明，国人选车实用性同样是一股庞大的力量，一点都不能忽视
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对大小的喜好跟环境有关，欧洲人口密度大，路窄，小车方便。美国也喜欢大车，而且比中国还大。中国的话，我感觉中型车以上，好像很多人就嫌大了。比如凯迪拉克CT6这么大，也便宜，挺少人买的。Es8理想什么的，也时不时听到有人嫌大，因为中国的停车位也是小的，车也多。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 之前总听人说国人买车都爱往大了选，反观欧美老百姓反而不看重大尺寸。但是最近势头正猛的五菱宏光mini ev的热销完全颠覆这个印象。据统计，今年以来国内纯电车单品销量鳌头一直被Model3独占，直到7月份才上市的mini ev横空出世，才在9月份实现超越。挺佩服五菱推出mini ev的决策，有网友评价这是瞅准了国内小城市和乡镇市场用户需求而战略性渠道下沉，非常同意。前段时间也有版友发现大城市也出现mini ev的身影。这个销量可以说明，国人选车实用性同样是一股庞大的力量，一点都不能忽视
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不要只分析车，要反过来分析人。
当年买车的车，都买大，总结出中国人爱买大。
那波人跟现在买五菱的，根本就不是同一波人。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 之前总听人说国人买车都爱往大了选，反观欧美老百姓反而不看重大尺寸。但是最近势头正猛的五菱宏光mini ev的热销完全颠覆这个印象。据统计，今年以来国内纯电车单品销量鳌头一直被Model3独占，直到7月份才上市的mini ev横空出世，才在9月份实现超越。挺佩服五菱推出mini ev的决策，有网友评价这是瞅准了国内小城市和乡镇市场用户需求而战略性渠道下沉，非常同意。前段时间也有版友发现大城市也出现mini ev的身影。这个销量可以说明，国人选车实用性同样是一股庞大的力量，一点都不能忽视
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