- 主题:终于搞到指标了，求助是model 3还是EC6？
Model 3太便宜了没逼格，有钱就买能买得起的里面的最贵的。
【 在 elonma 的大作中提到: 】
: 我们特斯拉model x也是这个续航水平，我对续航要求不高。就是城里代步。
: 可能model 3标续就够了，比EC6，便宜十几万了
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Model 3是给穷人准备的，再降几轮价，逼格很快也会沦落到BYD一样的地步了。
蔚来不做30万以下的车，逼格长期高企，放心买。
【 在 elonma 的大作中提到: 】
: 我们特斯拉model x也是这个续航水平，我对续航要求不高。就是城里代步。
: 可能model 3标续就够了，比EC6，便宜十几万了
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蔚来药丸，最快明年，最晚后年。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 哈哈，黔之驴看还能端多久
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某品牌的逼格是街上最常见的那一档产品所决定的。
就好像奥迪也有15万的A3，但街上并不常见，常见的是30～50万的A4A6Q3Q5，所以它的逼格是30～50万，虽然也有100万的A8，但那不是代表。
比亚迪分城市，在北京，常见的是15～20万的秦宋，它的逼格是15～20万。在小城市，常见的是5万的F3和10万的燃油宋，它的逼格是5～10万。
特斯拉在街上常见的就是M3，外观不太容易分清进口还是国产，但国产比例肯定越来越高，国产低价也越来越多，将来逼格就是20～25万，比比亚迪略高一档（5万）。
比亚迪汉多了之后，逼格也能提升到20～25，跟特斯拉差不多吧，不过特斯拉Model Y多了之后逼格能回升一些，25～35吧。
蔚来ES6最多，逼格就是35～45。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: m3即使降到20以下，也不会让人觉得特斯拉逼格低吧，还有X和S呢。
: BYD之前逼格低，但是最近两年出的车感觉比之前好不少了，逼格有提升。
: 蔚来现在品牌建立起来了，但是真的优越感这么强吗？
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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跟穷不穷没关系，消费偏好不同。你关注的参数配置那些，很多人根本不在意，车能跑就行，你在意的是车的各项参数，人在意的是车能体现啥样的面子，以及这些面子能给TA带来啥样的实惠。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 好吧。
: 我买车一般不关注这个逼格。
: 我就看实际开起来的车感和用料。
: ...................
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对，但现在很少见了，人是会遗忘的，观念也是会更新的，以当下（最近三年）为准。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 因为5w的f3以前帝都很多吧 所以。。。。
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看跟谁要面子，如果打交道的对象以知识较为落伍的大妈群体为主，那就特斯拉。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 要面子肯定特斯拉了，街道老大妈都知道是好车
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省10万香，但亏100万不香啊。
面子是用来挣钱的，不能挣钱的面子确实不如不要，省下来更香。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 比亚迪油车便宜啊，省他10多万不香么
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没这个逻辑。我就知道Model 3就是一便宜车。我是不是你说的「别人」？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 跟谁要面子都是特斯拉啊，街道大妈都知道是好车，何况别人?
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是的。但很多人预算也是有弹性的。或者说，很多人买车根本没有固定的预算。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一分价格一分面子
: 所以面子问题根本不用考虑，这是预算决定的
: ec6必然比毛豆3面子大
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