- 主题:感觉明年电车续航都在往NEDC700上面靠了
估计用不了多久，就会上NEDC800
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FROM 3.233.8.*
电车革命技术与其冀望于电池不如寄希望于充电技术改进，大幅缩短充电时间
【 在 xiaoweiwang 的大作中提到: 】
: 估计用不了多久，就会上NEDC800
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FROM 117.136.38.*
所以那些续航400的新车估计要gg。比如福特领界ev
【 在 xiaoweiwang 的大作中提到: 】
: 估计用不了多久，就会上NEDC800
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FROM 192.102.204.*
不会，五菱宏光屌不屌，需求分化。每天都能充电的背大电池干嘛
【 在 luxis (Apple) 的大作中提到: 】
: 所以那些续航400的新车估计要gg。比如福特领界ev
:
: 【 在 xiaoweiwang 的大作中提到: 】
: : 估计用不了多久，就会上NEDC800
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FROM 124.64.17.*
大卖主要因为便宜，不是因为它电池小
电池越多越好
【 在 daobishi () 的大作中提到: 】
: 不会，五菱宏光屌不屌，需求分化。每天都能充电的背大电池干嘛
:
: 【 在 luxis (Apple) 的大作中提到: 】
: : 所以那些续航400的新车估计要gg。比如福特领界ev
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FROM 61.148.245.*
讲真，700的也没多少
es8,100度
aT，94
aS,94
aion lx，93
红旗，99
大众ID4,85
唐，86
奇瑞eq5,88
汉，77
etron，97(才460续航？？？)
BMW X3，83
M3,77
xc40，78
p7，80
cs55，84
aion V，80
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修改:sm8822 FROM 221.216.46.*
FROM 223.104.3.*
目前还是越大越好，尤其是考虑到冬天的折扣。
【 在 daobishi 的大作中提到: 】
: 不会，五菱宏光屌不屌，需求分化。每天都能充电的背大电池干嘛
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FROM 192.55.46.*
看手机电池，现在大家已经不最求大电池了 追求快充。
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FROM 110.245.163.*
我觉得方向应该是：使用安全，充电快，衰减少，冬夏续航无差别或差别很小，热泵空调，速度100以上耗电持续优化降低，正向研发纯电平台，内饰和外观持续改善，自动驾驶持续升级
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FROM 218.30.116.*
e-rock 83度
aion v 80度
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 讲真，700的也没多少
: es8,100度
: aT，94
: ...................
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FROM 103.107.216.*