福特、松下、本田都是姓，不是名。

拿名字做品牌的有马克华菲，来自于设计师Mark陈

【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 福特好像也是人的名字吧？松下，本田？是不是都是人的名字来的？
: 【 在 uuau 的大作中提到: 】
: : 在这里待了大半年，其实觉得大家讨论小鹏理性多了，不再是一上来就改名blabla...
: ....................

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另外谁规定的，美国人，日本人用姓做品牌，中国就必须跟着来？中国的姓都是一个字，文化不一样，没发跟啊 ，另外体育品牌 李宁，你说土不土？
【 在 bobofly 的大作中提到: 】
: 福特、松下、本田都是姓，不是名。
: 拿名字做品牌的有马克华菲，来自于设计师Mark陈
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用名字完全没问题
问题是小鹏这个名字在中文名字里也不算好听的
听上去就像是个小名
如果只取鹏这个字就能好很多  
  
【 在 hxlin (hxlin) 的大作中提到: 】
:  另外谁规定的，美国人，日本人用姓做品牌，中国就必须跟着来？中国的姓都是一个字，文化不一样，没发跟啊 ，另外体育品牌 李宁，你说土不土？
:  【 在 bobofly 的大作中提到: 】
:  : 福特、松下、本田都是姓，不是名。  
:  : 拿名字做品牌的有马克华菲，来自于设计师Mark陈  
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FROM 175.167.138.*

当一大堆人都很反感这个名字并且引起巨大争议的时候，不能说叫什么无所谓吧。成了是没有多少在意了，不过为此要付出更大的成本


【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 叫啥真的无所谓。比如苹果。成了就香。现在谁弄个手机叫香蕉。估计也觉得怪怪的
: 【 在 uuau 的大作中提到: 】
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以我不成熟的想法来看，“提升品牌”应该是脚踏实地，引领潮流。脚踏实地是产品力，引流潮流是创新求变。
以我对现在电动汽车市场的认知，特斯拉以产品力处在金字塔尖，其余厂家都是第二集团。要突围只有提升产品力。
“品牌”一定是建立在产品力之上。
“提升品牌”就是提升产品力。
“模仿”也好，“抄袭”也罢，“自主创新”也行，赶超行业标杆就是“提升品牌”最好的办法。

现在蔚来，理想，小鹏以“创新”开始，算有个好的开始，那然后你们会怎么做呢？

问题：你们的“品牌文化”是什么？“品牌目标”是什么？

Ps: 看看马斯克就知道特斯拉的文化了。
【 在 uuau 的大作中提到: 】
: 在这里待了大半年，其实觉得大家讨论小鹏理性多了，不再是一上来就改名blabla...
: 不过确实品牌要不断提升，但除了改名和继续增加预算做常规市场动作之外，有没有什么建议能提升品牌呢？
: 谢谢大家的回复：）
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