550续航，这价格能打败y不
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打不着y，打得是国产，特别是汉
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 550续航，这价格能打败y不

- 来自「最水木 for iPhone X」
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从ID3的设计来看，这个平台很吸引人，就是ID3软件bug召回实在是太无语了
【 在 sm8822 (simon5) 的大作中提到: 】
: 看做工和具体配置了，光看价格可以一战。
: 什么宋lx威马V都不用卖了。
: 等等党永不为奴。骗补的拜拜。
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新势力有粉丝本身就是个伪命题，大部分人都是迫于选择太少被动成为的某品牌车主，恰好有一部分买了新势力而已

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 转一个评论，ID.4多主要用户群体还是传统势力的粉丝，跟新势力没太大竞争关系
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自古以来，交通工具就具备玩具的属性，像赤兔和的卢，以前的男人玩马，现在的男人玩车。
车子要做出品牌溢价，首先要好玩，宝马为什么有现在的地位呢？因为主打操控，普通人需要操控吗？并不需要。但是喜欢操控的那批人把品牌炒上去，后面的小白跟风买就行了，于是就有了品牌溢价。
宝马用操控树立品牌形象，新势力用智能化树立品牌形象，最终的结果都是小白跟风买，取代现在不好玩的这些老古董。
如果买车完全不考虑品牌，一帮物美价廉的国产车在十万区间等着呢。

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 有些大V的观点看看就好，日后被打脸也很正常……
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: 和用智能手机一样，最早一批买新能源车的人可能会追求性能和高科技，普及来开之后更多的用户追求实用可靠，跟别说大众还有神标护体。
: ....................
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