- 主题:我的电动化经历分享
逛本版也有一段时间了,在这里也学习了不少知识,最近基本搞定了电车,想分享一下自己的经历,可能有很多人和我类似,会有共鸣,也希望还在犹豫的人,看看是否有参考意义,以下是流水账。
2014年9月注册小客车系统,开始摇汽油号,那时候单身,没有很大用车需求,且摇且等。
2016年5月结婚后想买车了,但只能挂外地牌,那时没孩子,用车需求依然不大,且摇且等。
2017年下半年,在微博上关注“硬哥”呼吁大家及时转新能源,争取一个车牌,不然就要排大队了,慎重考虑后,觉得车牌比车重要,车可以换,车牌就不一定能拿到了,车牌甚至可以理解为一种路权,在北京这东西很珍贵,在17年摇完最后一期汽油号后转新能源,依然犹豫,想着排到后买个占号车,再买个汽油车挂外牌。
2018年6月进京证新政,完全打消了买汽油挂外牌的想法,寄希望于新能源能够快速发展,买个能用的车,这期间对身边朋友开始劝说,听进去的都已经或者即将获得车牌,听不进去的现在遥遥无期。
2020年2月排到新能源指标,纠结于买个长续航,解决里程焦虑问题,可选车型不多,等等看。
2020年7月小区开卖地下产权车位,可以装充电桩,售价20万,犹豫纠结,思虑再三及数年后可能出现的不确定性的政策,买了车位。
2020年8月开始关注电车,轿车落地15万左右,有点心动,几何C、秦PRO、Aions、EU5等进店看车问价,几乎要定EU5,后来媳妇进店视察,否定轿车,要空间,转看SUV。SUV要20万内落地,几何C、AionV 、CS55 erock、奇瑞大蚂蚁、宋PRO,一圈看下来锁定AionV和宋Pro,最终在十一车展上,店端优惠购诚意,定了宋Pro顶配。
2020年10月21日宋Pro顶配提车,11月1号车牌选号,11月3日车位申请了电表,之后再联系充电桩公司来装充电桩,至此三年时间将电动爹请回家,希望日后可以和谐相处。
写在最后:我是一个从事汽车行业的工程师,尤其是学了多年的发动机专业,没想到人生第一辆车买了电动车,感觉真的是走到了时代的转弯处,国家大力发展新能源的雄心已定,我等小众就随波逐流吧。无理由的喷和黑电动其实没必要,我曾经也觉得电动车不靠谱,但是这几年发展真是太快了,每年都有很大进步,前些年资本大佬纷纷进军该行业,这里不是人傻钱多速来,行业洗牌是必然过程,这中间肯定会有几家脱颖而出,希望传统车企和新车企都能好好发展,国家靠政策和补贴扶持起一个行业,无可厚非,也希望车企摆脱骗补的帽子,在电动的赛道上冲冲冲,让国家真的能在电动汽车行业掌握主动权。
--
FROM 124.127.113.*
看到过蔚来2块钱的时候,但是我得先解决吃饱饭的问题,看好这个行业的人,应该闷声发财了。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 嗯,去年30万全仓蔚来或者特斯拉,现在都变成至少300万了,哪怕是比亚迪,也翻三倍了
:
: #发自zSMTH@ELE-AL00
--
FROM 124.127.113.*
贷款,19.16
【 在 fntg 的大作中提到: 】
: 您的宋pro落地多少
--
FROM 124.127.113.*