- 主题:刷上了独一无二，开车就是享受的电控
谢谢！看来公开的版本落后很多呀。怎么能更新最新版本呢，4s店给升级吗？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我写过版本介绍，目前4.0只能是研发小范围推送测试。大面积公开的是营销售后负责，目前走到了2.0
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FROM 106.39.42.*
怎么看自己的车是那个版本呀？
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 新版本，回收3.0刹停非常快。
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FROM 106.39.42.*
不知道特斯拉会不会搞？
【 在 yubing (老朱) 的大作中提到: 】
: 新版本，回收3.0刹停非常快。
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FROM 118.26.73.*
4.x电控？
4.0电控没有“（4）油门响应非常迅速，动力随叫随到。 ”，延迟1秒，不爽
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 终于享受到这先进的电控，用上单踏板滑停功能了。停车起步，跟车，脚不用来回切换加速和刹车踏板。也不用深一脚，浅一脚踩来踩去。
:
: （1）停车，靠电控介入滑停，车不点头，不抖动，极度平顺 （2）停车后，脚不用踩在踏板上，解放脚，很省力。（3）上坡或者下坡，车既不后溜也不前溜，非常安全。
: ...................
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FROM 125.33.163.*
电池不完美，其他电控北汽国产应该没有对手
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 是的，续航实，三电第一
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FROM 125.33.163.*
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 4.x电控？
: 4.0电控没有“（4）油门响应非常迅速，动力随叫随到。 ”，延迟1秒，不爽
:
我的延迟半秒，不爽。
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FROM 221.221.53.*
同，作为渣5和eu5车主，这俩车完全不是一个时代的产物，有着至少2、3代的差距
滑停、单踏板渣淮都没有，渣淮5是50kw的电机，80、90以上加速比较费劲
渣淮充电极慢，唯一的好处是电池基本上没有衰减，但是渣淮偷换电池，续航直接下降20%多
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 恰好这俩我都有，我只能说，渣淮的电控跟北汽差的不是一点半点。
: 来自 OXF-AN10
恰好这俩我都有，我只能说，渣淮的电控跟北汽差的不是一点半点。
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 2015年的渣淮都能做到
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FROM 125.33.163.*
这玩意，两分钟时间足够了
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 哥，有那么神么...
: 这东西有学习成本吧，试驾时北汽人跟我说的不是每个人都能像一样快速掌握（赛车业余爱好者），很多人要适应一段时间才行尤其是稍微有点驾龄的
:
: ...................
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FROM 125.33.163.*
内测版的吧？
估计是4.07，其他人应该都没有刷
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 单踏板不是每家都有，比亚迪，蔚来就没有。
: 独一无二应该是只他的顶配等了几个月终于刷到了最新，还是定制版的吧（买啥智领，要是智潮，早都OTA上了...）
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FROM 125.33.163.*
技术并不落伍啊，连最新530Le都有单踏板，只不过D1级别的回收强度而已。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: i3多年不更新，已经落伍了，没有自动驾驶、慢充还竟然要插鼻孔，我都懒得换新款了，现在国产新势力多好，搞个ec6它不香？
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FROM 106.39.67.*