- 主题:刷上了独一无二，开车就是享受的电控
正在建议中，希望能给老车主立项升级。
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 谢谢！看来公开的版本落后很多呀。怎么能更新最新版本呢，4s店给升级吗？
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FROM 106.39.67.*
太棒了！期待！
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 正在建议中，希望能给老车主立项升级。
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FROM 61.49.248.*
莫非北汽会把这个作为附加服务，升级要加钱？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 正在建议中，希望能给老车主立项升级。
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FROM 61.49.248.*
不会加钱，主要是国企流程冗长，只要能立项，就妥了。
话说要不是我们这么高调吹，他们高层都不知道自己的单踏板这么nb，现在内部一直在收集消费者反馈，这么受吹捧的功能，很可能被重视起来！
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 莫非北汽会把这个作为附加服务，升级要加钱？
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FROM 106.39.67.*
哈哈哈哈，赶紧让他们ota升级啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 不会加钱，主要是国企流程冗长，只要能立项，就妥了。
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: 话说要不是我们这么高调吹，他们高层都不知道自己的单踏板这么nb，现在内部一直在收集消费者反馈，这么受吹捧的功能，很可能被重视起来！
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.121.*
赞！
我也很喜欢这个单踏板模式。很容易就适应了，感觉很不错。相信 4.0 版本的会更好。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不会加钱，主要是国企流程冗长，只要能立项，就妥了。
: 话说要不是我们这么高调吹，他们高层都不知道自己的单踏板这么nb，现在内部一直在收集消费者反馈，这么受吹捧的功能，很可能被重视起来！
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FROM 61.49.248.*
顺便建议应该给他们负责研发单踏板的主力加奖金
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 不会加钱，主要是国企流程冗长，只要能立项，就妥了。
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: 话说要不是我们这么高调吹，他们高层都不知道自己的单踏板这么nb，现在内部一直在收集消费者反馈，这么受吹捧的功能，很可能被重视起来！
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.121.*
蓝谷的工程师这是明显不会邀功啊，还得用户给他们吹:smile:
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不会加钱，主要是国企流程冗长，只要能立项，就妥了。
: 话说要不是我们这么高调吹，他们高层都不知道自己的单踏板这么nb，现在
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FROM 111.199.186.*
这次内部真的在推进，结果未知。今年任务重，要是立项，理想情况是明年分车型逐步推进吧。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，赶紧让他们ota升级啊
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.39.67.*
邀啥功啊，人微言轻的。
2015年开始的预研，开发了两年，当初单踏板1.0差点被毙掉，幸亏蓝谷研究院院长力保才得以面世，领导层估计没想到有人喜欢！更没人想到这个会成为亮点，2.0开发中间还被领导们停过一段时间…
从成熟度来讲，αT是10年的经验积累，加减速顺滑，动力澎湃，我反正开了两次，每次约一个小时，挑不出啥毛病，感觉非常适合家用。不过对T的换挡模式略有遗憾：单踏板单独设置的，无法直接切S…估计PM不开单踏板，好在北汽的D档比别人的S档比都不含糊，这个倒没啥。据说在S的后继者车型，会有一键切狂暴模式，比怀挡还好…
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 蓝谷的工程师这是明显不会邀功啊，还得用户给他们吹:smile:
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FROM 106.39.67.*