- 主题:从九九八十一难可以看出，国家发展电动车的方向不完全对！
车价有补贴
【 在 adiaa (我爱icenn) 的大作中提到: 】
: 光补贴车企，不补贴用户，怎么能让大家感受到电动车的方便与实惠？应该出台政策，补贴个人安装充电桩，出台各种政策方便安装充电桩，大力普及公共充电桩。这才是正道！
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特斯拉全球最便宜也有补贴功劳
【 在 adiaa (我爱icenn) 的大作中提到: 】
: 车价补贴都让车企拿了，用户并没有买到便宜电车。从比亚迪油车和电车的定价就可以看出来了。
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: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 车价有补贴
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楼主原题说现在不补贴车主，你这又是另一个问题了。
因为能源安全，因为我们要环保限制碳排放，所以我们要发展新能源汽车。政府也知道现在个人购买新能源汽车经济上不划算，但这涉及到一个外部性问题，所以要限牌加补贴，一方面培育产业发展，另一方面也是将油车消费的负外部性内部化，我感觉我是雷锋。
【 在 pangdae (pangdae) 的大作中提到: 】
: 20多万买个广汽比亚迪之类的，为啥不去买个斯巴鲁森林人，标志5008呢，岂不是更香？
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: 目前的车价补贴，远远没有让老百姓觉得买电车划算。
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FROM 114.242.249.*
政府也没逼你买，其实现在北京坐地铁，打车，都比开车方便多了， 还更便宜，出去玩可以租车。我们都是自愿当小白鼠的。
【 在 pangdae (pangdae) 的大作中提到: 】
: 我感觉我是小白鼠
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: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 楼主原题说现在不补贴车主，你这又是另一个问题了。
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你住郊区？
你带婴儿车不能打车？
你一年几天下雨打车？下雨为什么就不能坐地铁？
你一辈子几次夜里挂号？
【 在 pangdae (pangdae) 的大作中提到: 】
: 公交的间隔，尤其郊区，你等等试试看，有时候等车的时间跟坐车时间差不多，路近宁可走或者骑车。
: 您尝试过带婴儿车坐地铁换乘吗？ 抱着婴儿车走地铁换乘的慢慢长路和好多级台阶，啥滋味。
: 您尝试过下雨天打车，等了半小时也没车吗？
: 您尝试过夜里去挂号，打了辆假出租，司机却不认识道，耽误时间吗？
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是的，骗补贴这事儿太过分了，这事儿要我说，没完。不过也因为补贴和限制牌照强制推广，我们有了市场需求，有了厂商供应，有了成交就有竞争，产品才会不断改进，才有现在的新能源车好形势。
【 在 yyldfbb (随风倒) 的大作中提到: 】
: 车价都是虚高的，就是用来骗国家补贴的。
: 你看北汽之前的ev系列，定价都20多万，补贴完还得花十几万呢，其实也就值几万的老头乐。
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: 【 在 asab 的大作中提到: 】
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这还没抬杠呢？
你住郊区是你自己选择吧，你要么是有钱，那没车还买郊区大房子？要么是没钱，都没钱住郊区了还得必须买车？
你一辈子几次产检？因为这几次产检所以你就必须买车，不让你买车就不行？打车去产检和带婴儿车我觉得没有更不方便，还不用找地方停车呢。
北京如果放开购车会堵成什么样？堵成这样还开车就是大家自己的选择啊！大家都愿意在北京挤着就谁都别埋怨！
没错啊，都是你自己的选择，每个人都有选择的自由，但每个人的自由都是有边界的。特别是在汽车这种有很大负外部性的物品消费上，就是应该调控的。
【 在 pangdae (pangdae) 的大作中提到: 】
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: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 你住郊区？
: 是的
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