对，我也觉得开的爽挺重要的，要不电动车的优势没发挥出来呀，追求那么低的电耗的意义是为了啥呢~
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 急停急刹才爽，不然那么强的动力 那么强的刹车系统都菜买了。
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FROM 59.252.254.*

地板起步才爽，急停急刹有啥爽的，最恨急刹，坐车的人晕车。
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 急停急刹才爽，不然那么强的动力 那么强的刹车系统都菜买了。

来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.227.*

有桩不必太在意电耗了，自己开着爽最重要
【 在 Candice7 (小坎) 的大作中提到: 】
: 对，我也觉得开的爽挺重要的，要不电动车的优势没发挥出来呀，追求那么低的电耗的意义是为了啥呢~
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FROM 118.89.222.*

是因为你路程太短，冷车刚启动最费电。
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修改:factisdark FROM 111.199.50.*
FROM 111.199.50.*

你质疑意义，自己却又追求，题文不符啊

一堆买特斯拉的人，却从来不用标准模式而用轻松模式开车，很多人买车真的就是个门面吧。。。



【 在 Candice7 的大作中提到: 】
: 为啥我看我的行程电耗都不低，是因为脚法太差，还是太堵车，亦或是因为我一直开着27-28度空调，方向盘加热和音乐？
: [upload=1][/upload]
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: ...................
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