2吨多的车，麦弗逊的悬挂。不用有什么期待
对底盘悬挂有要求，看看前双叉臂的车
蔚来底盘就高级太多了

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 周五提了新车，这两天开了两百公里左右，总的感觉还是满意的，特别是媳妇（以前她从来不喜欢国产车）。
: 不过，还是得说说这车的缺点，毕竟正视缺点才能进步。对我来说，这车主要缺点是在不平整路面上底盘过于活跃，晃动和跳跃多，即使调到运动模式，仍偏多。感觉就是避震不能有效吸收车体因颠簸而产生的形变。
: 这车的宣传和定位都是没有里程焦虑的电动车，很多人也是因为有长途自驾需求而买这车的，所以走烂路是一个必须考虑的问题。之前家里俩车都是马自达，虽然车的外观内饰没“豪华感”，但底盘扎实，走了很多烂路。但是理想one这个底盘，媳妇这种不懂车的人也能感觉到开烂路时比马自达更颠，讲真我是没信心开这车去走阿里中北线的。
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