这种flag立的，我感觉所有蔚来车主得瑟瑟发抖。
自从蔚来销售给潜在买家安利理想断轴后，蔚来断轴次数出现了明显上升。

【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 蔚来没死过一个人
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1、首先是博世系统的锅，在某些特定情况下做出了误判，导致了意外加速
2、特斯拉硬件方面提到主要诱因是刹车灯有缺陷，但是应该也不排除其它某个制动系统传感器会给博世系统错误的信号
3、软件方面的问题引用原文：“过度设计并缺乏仔细审查的电子稳定程序具备很高的权限，凌驾于驾驶员直觉性的驾驶反应和操作之上”。我理解的意思就是特斯拉为了强调自己先进的“自动驾驶”技术，给予了该系统过高的权限。

【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 结论也没看明白
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