- 主题:理想的纯电规划
11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400KW快充背后的三个关键技术分别为：800V的电压平台、500A国家超快充标准、4C充电倍率以上的电池。李想在最后补充道：“当能够支撑400kw快充的三个关键技术在产业上是成熟的时候，就是我们推出纯电动车型合适的时机。”
首先，对400KW快充及相关技术的表述表示赞同
其次，对理想的鸡贼表示谴责。前人栽树后人摘桃，理想是个没有担当的公司。如果各公司都是这么个投机的路线，30年内不见得会有400KW快充。
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就是让别人先当小白鼠，我们来摘桃，鸡贼
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: _11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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这...
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李想心里说就喜欢你们看不惯我又干不掉我的样子。。。
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只能说是理想没有理想，也算不上鸡贼。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400KW快充背后的三个关键技术分别为：800V的电压平台、500A国家超快充标准、4C充电倍率以上的电池。李想在最后补充道：“当能够支撑400kw快充的三个关键技术在产业上是成熟的时候，就是我们推出纯电动车型合适的时机。”
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: 首先，对400KW快充及相关技术的表述表示赞同
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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都4c了再上，到时候到时候说不定纯电市场已经没他的位置了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: _11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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对，理想这个有点一厢情愿。别人会了4c，400kw不等于他也会呀。他也得研发，测试，等弄出来没准别人都卖一年了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 都4c了再上，到时候到时候说不定纯电市场已经没他的位置了
: 【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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看来纯电去不了西藏新疆的嘲讽还得持续一段时间
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400KW快充背后的三个关键技术分别为：800V的电压平台、500A国家超快充标准、4C充电倍率以上的电池。李想在最后补充道：“当能够支撑400kw快充的三个关键技术在产业上是成熟的时候，就是我们推出纯电动车型合适的时机。”
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: 首先，对400KW快充及相关技术的表述表示赞同
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--来自微水木3.5.5
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【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400KW快充背后的三个关键技术分别为：800V的电压平台、500A国家超快充标准、4C充电倍率以上的电池。李想在最后补充道：“当能够支撑400kw快充的三个关键技术在产业上是成熟的时候，就是我们推出纯电动车型合适的时机。”
: 首先，对400KW快充及相关技术的表述表示赞同
: 其次，对理想的鸡贼表示谴责。前人栽树后人摘桃，理想是个没有担当的公司。如果各公司都是这么个投机的路线，30年内不见得会有400KW快充。
高速公路服务区充电功率普遍都是120KW，不大规模升级的话，一个产品支持超快没有太大意义。
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FROM 221.221.51.*
这之前就靠卖混动？
那可能有点悬
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 11月13日，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上表示，公司在纯电动车型的布局上，更关注的是第二代纯电动的解决方案，其最显著的特征是能够支撑400KW的快充，相比现在主流的纯电动车充电速度将提升4至5倍。用户在补能的时候不需要下车，整个体验和效率基本上和加油接近。此外，他还解释400KW快充背后的三个关键技术分别为：800V的电压平台、500A国家超快充标准、4C充电倍率以上的电池。李想在最后补充道：“当能够支撑400kw快充的三个关键技术在产业上是成熟的时候，就是我们推出纯电动车型合适的时机。”
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: 首先，对400KW快充及相关技术的表述表示赞同
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