- 主题:平安好车主能监测电池的损耗？
个人猜测是根据几个指标瞎估算的
现在的电池技术连剩余电量都估不准，还能把电池损耗估出四位有效数字的百分比？
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 应该是对接了国家后台的监测数据。我查了四个车了，不是简单的按年限来估算的。里程也不太可能，毕竟不需要输里程。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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可能去厂家查询了里程，购买日期，电池种类等信息，自己随便捏造了一个公式算出来的
就算厂家有电池损耗数据，那也是核心机密，会提供给保险公司用来打自己的脸？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 应该不是估算的，可能是车厂厂家的数据，因为我看了几个例子上次查询时间都是11月1号，包括我的，但是我自己今天是第一次查询
: 所以很可能是平安会每个月1号自己查询厂家一次
: 说到这，我不禁联想起来今年有版友说平安报价员查询后台系统提示不给续保了，往年都续保好好的，难道是跟这个有关系？
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厂家肯定有估算方法，但绝对是核心机密。能直接提供给平安保险？
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 准不准的另说，但各厂家对自己电池有估算损耗方法也不奇怪吧。平安里有数据采集日期，目前查都是11月1日，应该还是从某处联网获取了数据。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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拒保具体是啥情况？社会主义国家不允许随意拒保吧。比如有的司机每年都要出一两次大事故，在美帝可能就会被拒保了，我国没这情况
而且保险也只是保事故，电池衰减是由厂家负责啊。逻辑上讲不太通
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 这就不知道合作的具体是啥数据了
: 反正今年确实听了不止一例被平安拒保的
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