- 主题:北汽eu5 bms不满足国标被工信部挂网上了
这个标准的意思是bms起作用的时候就会停止放电了，如果没起作用就继续放到那四个条件之一看看电池系统是否有那些安全症状，如果没症状也算过关
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我说的是认真的。
: BMS的职责之一是保证电池不过充，不过放。
: 放电截止还要放，还要大电流1C放30min，那就是没电了还要放掉50%的容量，可能吗？还说BMS要起作用？BMS起作用，还能让你放这么低？什么逻辑！
: ...................
--
FROM 114.246.35.*
额定电压不同，绝缘电阻要求不同，电压100伏，100欧/v就是10k欧，电压500伏，100欧/v就是50k，之所以100欧/v是针对限制通过人体电流不超过1v/100欧即10毫安来说的。。。。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 还有一个问题：
: 7.16.4,绝缘电阻>100欧姆/V。。。。。。。哪里有这个量纲？100欧姆就是100欧姆，哪里有每伏100欧姆的！
: 可见，制定标准的，物理课不及格！可悲的是，不是一个人呀，一大帮专家干什么吃的呀！！！！
: ...................
--
修改:ldw218 FROM 114.246.35.*
FROM 114.246.35.*
这个标准的目的是通过模拟对电池的强制过放来测试bms 是否有保护作用，过放的程度也有规定，过放后bms也可以不保护，但要保证不爆炸不起火不破解绝缘电阻合格。绝缘电阻大小是电池包的特性，和bms好坏无关
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 哦，那还是理解了这个标准的目的：
: 保证过放之后的电流完全，而不是冲着保护电池来的。所以它的标准制定的是“大于某个阈值”，过放越多越好，放到电阻足够大就安全的。
: 不过实话说是不敢苟同这个标准，都知道电池过放不光容量衰减，安全性也会产生严重问题。
: ...................
--
FROM 114.246.35.*