启动时总里程761， 续航365
结束时总里程786， 续航302

一开始双座椅加热， 没开暖气， 走了 4，5公里后开启暖气用于除雾， 而后再走7，8 公里后关闭座椅加热； 最后停车后关闭暖气；

供行走 25 公里， 续航掉 63， 电量从 59% ---> 50%
我不记得 365 是否准了， 在开空调前计算了一下总里程+续航共 1100， 而那时其实就是从小营到 G6 五环出口，若是准的就是前 3， 4 公里路程多掉了 22， 3 公里的续航， 后面 20余公里多掉了 15 公里的续航

另外在蓟门桥进学院路时， 车辆报警自动紧急刹车功能受限， 没有理会， 继续行驶到大概西直门桥附近报警解除， 不知啥原因， 难不成是水汽弄的雷达出故障了？


更新， 今天4s店发了一个冬季说明， 有段倒是可以说明为何前几公里狂掉电
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比空调省电吧
【 在 Jay012 的大作中提到: 】
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: 今天北京早上气温-1度，零下的气温就这样，电除了用于热风还要热电池，加上低温电池容量下降，对电车就是多重打击。我起步出小区先掉2%的电，然后慢慢会掉的慢些。如果开环路时速80-90这样反而掉电没那么快。其实座椅加热用电极少建议常开。  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」  
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发自「今日水木 on RVL-AL09」
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观察那么久， 还把一个刹车失灵扣在我头上
你眼睛长在屁股上了？ 或者欺负别人不会认真求证， 先泼脏水， 然后指着说衣服都那么脏， 说话必然是不能信的。

鲁迅在几十年前就描述过了此方法， 太阳地下就没有新鲜事



【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 观察你好久了，对汉从来在论坛里都是负面文字，自称车主，别人质疑你一下很正常，我看被踩尾巴跳得高的就是你自己。
: 你说你刹车失灵了，你是这位本人吗，后续比亚迪怎么和你协商解决刹车失灵的？还是说你只是单方面搬运群里面的黑料？
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/591252
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修改:zylthinking2 FROM 220.181.41.*
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废话， 我发帖时间是下午， 描述的是上午， 我怎么记得那么清楚
公里数是因为有 app, 抓着它还没有更新的几秒快速记了一下。 所以我说有可能记的不准， 因为我算着都有点怀疑记的对不对了。

要说大概时间， 应该是 9点多出发的， 10点半之前停的车。
我就是客观描述一下给人参考， 愣是被水军逼到车黑一边了， 也真是牛逼大了。

说我黑是吧， 再说一件事， 提车后发现车垫给错了。 一个半月后销售才另找了一个垫子， 原来的垫子没收回， 现在我车里垫着 2 付垫子。 4s 店做的没话说， 但比亚迪， 哼哼

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: LZ死活就是不说他开这段续航到底用了多长时间的空调，大概从几点到几点，只说公里数，这点有点奇怪。开空调跑十几公里用时十分钟和用一个小时对电车开空调影响确实会差别很大的啊。
: 自己的车有理由也有权摆出来数据让大家评论，但是不能只摆一部分不全面的数据故意隐藏最关键的数据啊。
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这是为啥， 不过我的似乎没有雨刮， 这玩意似乎在随车列表里， 但我提的车只有车上装了一个， 没看到另一个

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 您这不错了，
: 我提车都没有车垫子。
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