- 主题:才零度左右,续航就明显打折
180肯定是不够
有nedc500的基本上够
像北京冬天大部分人远的也就去崇礼滑个雪,单程230左右,都要过夜
市郊往返也没啥问题
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我说的是市内开够用了。我周末去郊游都不够,懂吗?
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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修改:hondooo FROM 103.61.37.*
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这就是混动不如纯电的地方,续航焦虑没了,但是有发动机启动焦虑。在市区和郊区开车,混动车主最大的乐趣是尽量避免发动机启动,纯电车主的乐趣是尽量避免在外面充电。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我说的是市内开够用了。我周末去郊游都不够,懂吗?
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*
看来混动在冬天就是个油车啊,这种天短途nedc打五折太正常了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 理想湾nedc180,wltc150,但现在这个气温,开暖风、主副驾座椅加热和方向盘加热,同时不刻意控制加速来省电的话,我感觉实际续航也就100左右。
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: 不知零下十几度时续航能有80吗?。
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: 那些吹没续航焦虑的不知道都开什么车,怎么开。
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: \- 来
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.3.*
别扯淡了,发动机启动有什么焦虑?毫无焦虑。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这就是混动不如纯电的地方,续航焦虑没了,但是有发动机启动焦虑。在市区和郊区开车,混动车主最大的乐趣是尽量避免发动机启动,纯电车主的乐趣是尽量避免在外面充电。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 我说的是市内开够用了。我周末去郊游都不够,懂吗?
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.13.84.*
Nedc500的纯电,去滑雪很危险
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 180肯定是不够
: 有nedc500的基本上够
: 像北京冬天大部分人远的也就去崇礼滑个雪,单程230左右,都要过夜
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.13.84.*
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 所以不出城,开个续航100的电车就够了,焦虑是人的问题,不是车的问题
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对,这种人该杀头
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FROM 111.202.125.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想湾nedc180,wltc150,但现在这个气温,开暖风、主副驾座椅加热和方向盘加热,同时不刻意控制加速来省电的话,我感觉实际续航也就100左右。
: 不知零下十几度时续航能有80吗?。
: 那些吹没续航焦虑的不知道都开什么车,怎么开。
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4.5年前的260,现在续航,就算不开不暖气,也就是200冒头。估计开暖气也就是150(这一锅电还没跑完),怕啥,该怎么开就怎么开。没电充电呗。
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FROM 221.221.55.*
我400的车每年都去滑雪,最低在零下23度,没啥问题
400要中途充电,500就不用了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: Nedc500的纯电,去滑雪很危险
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.242.249.*
按说理想one有发动机,应该可以用发动机余热,比纯电冬季有优势啊
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FROM 117.22.98.*
0度确实比较明显,不是你这个也太明显。。。
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FROM 60.20.10.*