- 主题:说句实在话
那是因为非限牌城市的机动车保有量是限牌城市的30倍…
非限牌城市电车保有量1%吧
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 十分之一？
: 但是蔚来号称一半销量在非限牌城市？
: 【 在 shawn2020 (shawn2020) 的大作中提到: 】
: : 如果可能的话，应该做个社会实验，比如放开限购，有多少人会选择电动
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北京以外的油车销量占比更高…
油车在非限牌城市销售量比重更高
说明非限牌城市相对于限牌城市更不喜欢买电车这一结论目前是成立的
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 北京以外插混随便买，但是纯电销量远高于插混，你焦虑不代表别人焦虑，焦虑的都去买插混好了
: 【 在 shawn2020 (shawn2020) 的大作中提到: 】
: : 谁爱买什么就买什么，有自由选择的权利不更好吗？有油车指标的，有双向选择，有电车指标的，只能选一种。另外，老百姓买的是车，不是股票。另外市值反映的是资本的趋向，一部分对未来看好而已，不代表未来的必然趋势，也不代表目前就很好。
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从0缓慢提升到1.5%吧
也算质变了
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 看趋势，非限牌城市纯电占比越来越高，是不是说明消费者越来越喜欢纯电了？
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: 【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
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