- 主题:17款BYD E5 高压电控故障 刹车手刹全部失灵
E5这车比亚迪设计的太凑合事了。
至今我没搞清楚，快、慢充电口都在前面，为啥油改电还留着油车的加油车盖板。连换套模具都不舍得？
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FROM 124.205.233.*
高不高都是相对的，跟油车没法比，在电车里绝对是比较高的了，而且经过了一定的时间检验。楼主已经被比亚迪伤了，你总不能继续推荐比亚迪吧？其他还有更好的推荐吗？
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: model 3电机高速直接故障的也不少啊？那也不给退车吧。蔚来的销量根本没你说那么高啊。es8第一款换电机的不少
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FROM 118.89.222.*
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 高不高都是相对的，跟油车没法比，在电车里绝对是比较高的了，而且经过了一定的时间检验。楼主已经被比亚迪伤了，你总不能继续推荐比亚迪吧？其他还有更好的推荐吗？
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这本身就是幸存者偏差的问题，不要以偏概全。
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FROM 223.71.148.*
特斯拉这个是今天群里看到的，证实是哪家？
至于蔚来，连续烧几辆说明车并不是你说的没啥问题，是有过很严重的问题。。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你这个例子很好啊，特斯拉烧了一辆你立刻就知道了，其实是谣言
: 蔚来烧过以后处理的很透明，很快就解决了，因为舆论压力极大
: 比亚迪烧了几辆屁都没放一个啊
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FROM 36.45.15.*
没有问题的车是不存在的，出现问题第一时间就解决了，e5这车都几年了？一般是采取不坏不修的策略吧，就跟蹦极的绳子一样，断了再换
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个是今天群里看到的，证实是哪家？
: 至于蔚来，连续烧几辆说明车并不是你说的没啥问题，是有过很严重的问题。。
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FROM 118.89.222.*
区别就是烧毁给一辆新车，零件坏了换个新的，
确实不如换一辆新车来的痛快。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 没有问题的车是不存在的，出现问题第一时间就解决了，e5这车都几年了？一般是采取不坏不修的策略吧，就跟蹦极的绳子一样，断了再换
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FROM 36.45.15.*
区别在于一辆车出现问题，把有隐患的全部召回或者解决，一个是等着你趴窝了再去找厂家，一个主动解决问题，一个被动解决问题，天壤之别
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 区别就是烧毁给一辆新车，零件坏了换个新的，
: 确实不如换一辆新车来的痛快。
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FROM 118.89.222.*
偶发性坏个零件就全部召回？
我有空了去蔚来app看看有没有坏零件的。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 区别在于一辆车出现问题，把有隐患的全部召回或者解决，一个是等着你趴窝了再去找厂家，一个主动解决问题，一个被动解决问题，天壤之别
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FROM 36.45.15.*
电池都是趴窝了才去换，这个叫偶发？如果换电站换出来的电池随机趴窝，换电站早就挂了
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 偶发性坏个零件就全部召回？
: 我有空了去蔚来app看看有没有坏零件的。
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FROM 118.89.222.*
蔚来的自燃率和比亚迪得趴窝率那个高？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 电池都是趴窝了才去换，这个叫偶发？如果换电站换出来的电池随机趴窝，换电站早就挂了
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FROM 36.45.15.*