之前一直开2.0关蠕行b2，确实差不多是现在的80%，今天升级后，明显的改变是刹停后电机会带着劲不溜车，而且刹车的踩踏深度也关联进回收，这才是最牛的，目前特斯拉都未关联，现在改成B1关蠕行，基本跟油车一样开了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 666，主观来讲，每个版本提升都是飞跃，爽就一个字。
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: 所以我建议2.0以前B2关蠕行，连续适应一下，感受可以达到目前的70-80%的样子。如果autohold泵接口搞定了，滑停体验和1.0—>4.0变化差不多…
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