- 主题:总体而言单踏板费力
平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣腾的时间。
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相当于死飞么？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣腾的时间。
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所以才开发辅助自动驾驶......
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣腾的时间。
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单踏板和单踏板是不一样的，我瞎猜的：累的根源在于，匀速区间的油门开度，和驾驶
员的姿势不匹配。我往返北戴河都是单踏板，很爽。
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得
: 去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣腾的时间。
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有那么点儿意思，不过第一次听说这个费力
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 相当于死飞么？ ...
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其实最累的是要0功率滑行的时候，需要脚抬起在某个区间位置一直轻轻抬着
油车就完全不需要，脚完全放松的
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣腾的时间。
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要想省力 除非踏板做成弹力恒定 与位置无关
但是那样人脚会不习惯
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 其实最累的是要0功率滑行的时候，需要脚抬起在某个区间位置一直轻轻抬着
: 油车就完全不需要，脚完全放松的
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FROM 222.129.39.*
对
油门安排得远 一直踩肯定不舒服
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 平稳行驶的时候脚下用的力更大。轻度刹车的时候也得踩着踏板。重度刹车的时候也得去踩刹车。只不过减少了脚在两个踏板之间来回捣 ...
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