我是标准第三方，和比亚迪和蔚来都没有任何关系

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 从最近本版的表现看，我对你的观点持保留意见
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FROM 101.6.64.*

那是因为你的屁股是歪的，所以看标准第三方的立场不对

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 哈哈，不是说你最近在本版的表现，感觉这里有误会
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FROM 101.6.64.*

正常，标准第三方一般都没什么人关注

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 确实没关注过你，别想太多
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*

是不是就OTA了一次，这次的目标还是降低了充电速度？

【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 比亚迪的宣传看看就好了，我买秦pro之前也各种吹OTA，智能化，承诺以后各种升级。实际情况我已无力吐槽。
: :
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 111.202.221.*

我感觉AEB系统其实很难做
结合今天早上我遇到的一个场景
一个30岁的男的在我右侧车道中间，距离15米左右大概15速度骑着
突然一个直角拐弯完全垂直于车道方向穿过我的车道到了左侧对向车道去了
等他拐过去了之后才回头看了一眼

这种情况下如果自动驾驶策略要尽可能避免事故
就势必提前减速
然后再他拐弯那一瞬间用雷达识别启动刹车（这个肯定能比人的反应快）
但只要提前减速基本车在未封闭道路就没法走了

如果不做提前减速的话
只在对面开始拐弯并侵入车道的时候才刹车
基本也起不到避免事故的作用




【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 不是老司机，当然理解不了aeb对付鬼探头的执念
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FROM 218.64.175.*