- 主题:请问现在增城式是只有理想一家吗？
主要是热效率太低，搞个马自达那款压燃发动机，或者阿特金森循环的好些
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 但这车智能化方面可能不如理想。
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: 至于三缸四缸，我觉得群众也是外行，都是60kW输出，四缸除了又大又笨重，比三缸好哪里了，更费油怕是真的。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.88.*
有私桩的人如果有时要跑长途，显然应该选择增程而非纯电
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 想有最好的体验还是得有私桩，但有私桩我有不如买纯电了，拧巴啊
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: 【 在 Rumba (阿伦|the Spirit of Latin) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.14.8.*
220v插座干啥用？吃火锅？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哈哈，除了小油箱可以诟病一下，前两个在我看来不是啥问题。对了，没解决理想ONE无220V输出插座的毛病？
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.14.8.*
明年打败汉兰达.... 走着瞧
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 哈哈，增程这么好怎么没人跟进，感觉楼主是在高级黑啊
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有私桩的显然选插混啊，通勤不需要那么大电池，也不用考虑市内油耗，高速油耗比理想低。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有私桩的人如果有时要跑长途，显然应该选择增程而非纯电
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: 【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.88.*
插混行驶品质不如增程
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 有私桩的显然选插混啊，通勤不需要那么大电池，也不用考虑市内油耗，高速油耗比理想低。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 有私桩的人如果有时要跑长途，显然应该选择增程而非纯电
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.14.8.*
这个方案如果想达到均衡性能系统很难小型化，马上东风岚图一款车跟进，可以看一下。
【 在 Rumba (阿伦|the Spirit of Latin) 的大作中提到: 】
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: 是技术太难了还是大家都不看好？还是理想申请专利了不让别家用？
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: 感觉挺好的想法，咋没人跟上啊？
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FROM 219.143.190.*
三缸机，前麦弗逊，没空悬
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
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: 理想有什么不足蓝图可以解决？
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: 【 在 Lypher 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.190.*
老问题是解决了，结果价格上去了，又多了一个买不起的新问题
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 吃瓜群众说三缸不如四缸没有双叉臂没有空气悬架。
: 岚图都有。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.7
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FROM 111.201.92.*
啥叫行驶品质？市内纯电段还是高速段？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 插混行驶品质不如增程
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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