上传数据就是地图么？现在国内路上跑的特斯拉一样在上传数据。。。
目前的推论是FSD beta在收集各种路面情况的驾驶与处理模式，就好像你人开车去个比较复杂的赛道，哪怕之前有精确的地图，一上来还是会冲出赛道这种可能，但多开几次就得心应手了。
高清地图和地图测绘根本不是FSD的解决方案，特别是城市道路，一会儿修路一会儿改导向标志，你就等着吃药吧

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 看国外用户测评，新的fsd 会上传大量的车产生gps数据，twitter上有人说两天传了21G,猜测是用于构建特斯拉自己的数据库，这个就很敏感了，基本就是在做地图测绘的事。国内不管是基于国家安全还是对国内企业扶持的角度，应该都不会放松对特斯拉的管制。
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吊打这结论怎么得出来的，国内有对比评测视频吗？发出来看看
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
: 你这个转进得没有一点水平，上传数据就是测绘了？另外回到主题，现在新版fsd对小鹏之流确实是吊打，而且不用激光雷达
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: 【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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呵呵，特斯拉是不是构建自己的地图另说，
在国内，国内车厂和自动驾驶供应商可以构建自己地图，任何单车都是地图采集终端；也可以做单车控制。两条腿走路，你怎么比？里程上积累的优势可以被时间磨平，差距会越来越小。
迷信要不得，吃药都救不了你


【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 上传数据就是地图么？现在国内路上跑的特斯拉一样在上传数据。。。
: 目前的推论是FSD beta在收集各种路面情况的驾驶与处理模式，就好像你人开车去个比较复杂的赛道，哪怕之前有精确的地图，一上来还是会冲出赛道这种可能，但多开几次就得心应手了。
: 高清地图和地图测绘根本不是FSD的解决方案，特别是城市道路，一会儿修路一会儿改导向标志，你就等着吃药吧
: ...................
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去顺义坐下百度的无人出租车吧
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 不用对比，随便说一个：城市路口无保护的左转目前国内哪个车辆能实现？
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我前面说过百度的无人驾驶了，靠的是激光雷达，而且目前在限定区域，就是当公交车一样跑

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 去顺义坐下百度的无人出租车吧
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