特斯拉不用激光雷达不是因为贵，那只是竞对抹黑特斯拉的说法。激光雷达产生的图像你去用肉眼看一下就知道有什么问题了。

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 其实我觉得中国应该发挥产业优势，把激光雷达做成白菜价，而不是因为这东西是好但贵就不用
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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        看到第一句就知道你这方面啥水平了，你还是老实学习别瞎掺合了。

【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 看国外用户测评，新的fsd 会上传大量的车产生gps数据，twitter上有人说两天传了21G,猜测是用于构建特斯拉自己的数据库，这个就很敏感了，基本就是在做地图测绘的事。国内不管是基于国家安全还是对国内企业扶持的角度，应该都不会放松对特斯拉的管制。
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gps还大量数据，还tm几十g，能说出这话的应该小学没毕业

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 呵呵 ，你啥水平出来说说啊？老点评别人自己是个什么货色亮亮啊
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 看到第一句就知道你这方面啥水平了，你还是老实学习别瞎掺合了。
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蔚来小鹏理想都是国外上市公司，可能在地图资质这方面会好一点，但是也没有完全避开政策的限制。


【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 再给段时间，特斯拉的fsd 在国内肯定干不过国产的fsd，核心的高精地图zf不会给特斯拉相关测绘资质，而蔚来小鹏有，连理想都有。
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没人说过只用激光雷达，从来都是融合方案

只有马斯克说只用摄像头，当然其实他还是用了毫米波和超声波的


【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 是的，百度小马这种走激光雷达路线的就是赌将来激光雷达的成本能够大幅下降。但事实上，激光雷达虽然有精度上的优势，但也有其劣势，比如受恶劣天气影响较大，对除形状外的识别较差（比如红绿灯颜色，道路指示标志），所以要结合视觉识别进行感知。但最终车辆的行为模式还是要通过算法来实现
: 马斯克觉得靠视觉（模拟人类）就能实现足够的感知，然后配合超级计算机的自我学习，能够无限接近人类的驾驶行为
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