坚持按照退一赔三办，要不后来者还得被坑
【 在 fanku1990 的大作中提到: 】
: 赔钱&nbsp ...
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FROM 120.244.146.*

新车， 没上牌没销售过，为什么要拆卸？如果说有质量问题需要更换电池，那属于这车出厂就不合格，不能予以销售！

如果拆卸了，那就有造假的嫌疑，不是原厂出厂配置，按理说这车都不允许上路，上牌是需要一致性合格证书的，比如您买的卤素大灯换成led的都不行，不给上牌，4s店这么干是违法行为

你买的是整车，是符合国家标准和安全规范，厂家对车辆质量进行保证，经过检测的车，不是他4s店可以随意拆卸的。只要动过就不能算全新车，就只能算维修过，如果卖必须对消费者进行告知，隐瞒的代价就是退一赔三，这不是敲诈，是正常的维权，也是对汽车销售企业的约束！

【 在 fanku1990 的大作中提到: 】
: 看您挺关注，4s承认车电池拆卸均衡过。然后电池装错了，被我发现了。
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修改:Mucho1 FROM 219.143.191.*
FROM 219.143.191.*

换的啥也不能当新车卖啊，油车换个发动机当新车卖和这个一样啊。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 只要不是事故车，或者4s偷偷用旧的换的。
: 基本上没有什么强烈的理由能够说服法院支持。
: 法院支持的是明显占车主便宜的情况。
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FROM 223.104.38.*

比亚迪干这事正常，对他们的售后真心无语。
【 在 fanku1990 的大作中提到: 】
最新更新，4s承认他们按照厂家的做法对电池进行了拆卸均衡，我车辆电车生产日期靠后是因为装的时候出现失误，装错了！ 下面是正文————————————————————-本人于2020年7月于北京大兴鑫敏恒4s店购置一台比亚迪秦pro ev领创新能源车一台，官方指导价20.99万元+2000元。采用旧车置换抵扣并结合店内优惠开票价14w多。 此车生产日期为2019年4月15日，购车时未书面确认该车存在维修、更换配件等情况。 2020年12月4日，本人去4s首保。车辆举升后发现电池包生产日期为2019年7月7日，并且电池紧固螺丝多处存在拧动痕迹。4s店内未查询到维修记录。 依据整车强制性产品认证车辆一致性证书列举的情况，整车包含比亚迪矿用车有限公司制造的动力电池。现出现整车重要部件生产日期晚于总装出厂日期，于比亚迪汽车有限公司出具的一致性证书不符合！ 严重怀疑此车为大修车！本着对比亚迪的信任，本人期待厂家和4s能给我一个好的解决方案。
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FROM 223.72.55.*

您说的好！
【 在 Mucho1 的大作中提到: 】
:  新车， 没上牌没销售过，为什么要拆卸？如果说有质量问题需要更换电池，那属于这车出厂就不合格，不能予以销售！ 如果拆卸了，那就有造假的嫌疑，不是原厂出厂配置，按理说这车都不允许上路，上牌是需要一致性合格证书的，比如您买的卤素大灯换成led的都不行，不给上牌，4s店这么干是违法行为 你买的是整车，是符合国家标准和安全规范，厂家对车辆质量进行保证，经过检测的车，不是他4s店可以随意拆卸的。只要动过就不能算全新车，就只能算维修过，如果卖必须对消费者进行告知，隐瞒的代价就是退一赔三，这不是敲诈，是正常的维权，也是对汽车销售企业的约束！
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FROM 223.104.38.*