- 主题:看到ID4实车了
喜欢大众这种设计的人应该不少
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 就这设计， 怎么跟毛豆3竞争
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FROM 183.54.41.*
没那么快，帕萨特碰撞成绩那么差，买的人都不少，品牌影响力应该是以十年以上为周期论的
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 没用的， 那代人已经老了， 已经没有那么大消费欲望了。新的阶层对大众根本不屑。
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FROM 183.54.41.*
你去看看大众销量吧，别睁着眼睛说瞎话，30-40年龄段喜欢BBA没问题，大众的销售对象是20-30，
南方偏好日系可能大众少点，北方基本还是大众的天下
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 现在用不了十年， 大众目前只能覆盖40+以上的人了， 30-40这个层级都是bba了。 况且特斯拉和新势力抢占的也是bba的客户。大众只能去二三线城市跟byd抢客户。 现在去小区溜溜， 老迈腾，速腾还有， 大众的新车非常少。新车多数都是bba
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修改:djkstra FROM 183.54.41.*
FROM 183.54.41.*
苹果跟诺基亚一个价确实没人买诺基亚，因为这卖的一个是电脑一个是电话压根就不是一个东西，
如果大众电池比特斯拉大，续航比特斯拉长，价格却差不多，你觉得几个人买特斯拉？
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 先别太关注全部销量， 大众的车几乎覆盖所有车型， 销量高是必然。 这个是不是像十年多前的诺基亚。
: 20-30年龄段消费能力主打20w以下的车， 随着电动车成本下降， 特斯拉也会有车型下探到20w以下的， 那时候这个年龄段就不是大众的客户了。 特斯拉跟宝来一个价， 有几个人会买宝来
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修改:djkstra FROM 183.54.41.*
FROM 183.54.41.*
特斯拉就是被你们吹出来的，真开过也就那样，
至于说股价，乐视当年也比康佳TCL牛逼不少，这跟谁最后躺在地上被摩擦没啥关系
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 你先去试驾以下特斯拉再说， 反正特斯拉11月销量和昨天的股价又新高了。
: 价格差不多的情况， 我觉得大众会被按在地上摩擦。
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FROM 183.54.41.*
我只是说几个事实，没想要说服谁，你要说服别人买特斯拉，总得拿点信仰之外的东西来才行吧
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 算求了吧， 说服不了， 祝你幸福吧
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