奕泽优惠十万了，置换还有两万补贴，简单介绍缺点：
也就是低配12.58万，中配13.78万，高配15.58万。
白色还要加两千。

1、真的小。
车头长，后备箱长。前排空间可以跟一般A级车对比，比如秦、EI5、帝豪之类的。明显不如IA5、秦pro。
后排空间跟元、昂希诺差不多，甚至感觉宽敞一丢丢。但因为车门小，进出容易碰头。因为后窗特别小，刚一进去不适应觉得黑暗压抑，适应就好了。

2、续航真的少。
号称400，真实反馈多在350-380。冬天没有太多数据。本身1.78吨比同级别要沉很多，因为用的松下密度只有120的电池。

3、底盘隔音、高速风燥。
属于A级车很平庸的水平，不要以为定价二十多万会有惊喜。也不会很尴尬。

4、内饰异味重。
丰田本田最近几年的车，内饰异味都经年不散。当然也有很多人说闻不到。
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修改:factisdark FROM 111.199.54.*
FROM 111.199.54.*

CHR已经很小众了，一开始定价太高导致电的完全没人理

传统车企还是那套先定高价再打折的套路，没想到现在消费者看到这个价格直接走了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 真没人关注啊。  
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发自「今日水木 on MRX-W09」
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优惠十万的话就是油电同价了，一开始定这个价估计不会死这么惨
【 在 kshy1987 的大作中提到: 】
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: 电车的品牌溢价没那么高  
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发自「今日水木 on MRX-W09」
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FROM 61.148.243.*

为啥比亚迪电车比油车贵那么多就火爆呢？

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 优惠十万的话就是油电同价了，一开始定这个价估计不会死这么惨
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FROM 111.199.54.*

比亚迪也是个反面典型，产品策略上有很大的问题，不然不会只是现在这个局面

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 为啥比亚迪电车比油车贵那么多就火爆呢？
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: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 优惠十万的话就是油电同价了，一开始定这个价估计不会死这么惨

#发自zSMTH-v-@M2007J17C
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FROM 117.136.0.*