买30万以上电车的主，如果买油车，肯定不考虑大众，这车顶多混20万档次的市场
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 每出一个国外的电车，跪族马上说国产车要完蛋了。。。
: model 3/y出来如此，甚至包括什么极星，或者打骨折的那些BBA，大众的电车
: 可是现实如何？这些人脸早就被打肿，于是每出一个都成为他们的救命稻草
: 就说这个id4，他有什么亮点？？？？
: 加速8秒多，麋鹿测试结果没有公布，电池比较大算是一个亮点
: 面对冬季，他有什么应对之道，比如说热泵空调之类的，班上的跪族也没说
: 光顾了跪和诅咒国产电车了。
: 这些货甚至连试驾都没有过，就开始大吹特吹了。
: ID4面临一个和BBA电车相同的问题，油车背景
: 看到那个vw标，就会想起迈腾速腾探岳之类的，
: 对油车越迷信，买了这种电车难免心里有跟比亚迪秦pro一样的恶心，好在北京
: 基本上看不到秦pro油车。。。。但是大众油车随处可见。
: 为什么要买电车，油车粉常说能买油车你还没电车吗。对要买，因为科技感，因为
: 拉风，潮，可是这个什么id4能占到一点吗，就靠几个大众+跪族能买几个？
: 看看BBA电车的打骨折的可怜销量
: ID4是假设电车变成了买菜车，但是现在电车还是突出科技感吸引客户，所以强化各种
: 软件定义的汽车，强化驾驶体验。国产电车里面的买菜车，无一不销量惨淡，尽管价格已经是很低很低了。
: ID4，即使像跪族诅咒的那样，也就是对广汽aion.v/y,长安的erock，比亚迪宋会构成威胁而已。那销量。。。。

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