- 主题:电瓶车的三大弱点（低温、高速、长途）依然存在
安全和环保问题，811为啥不用了呢
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 电池能量密度继续提升可解所有问题
: 当电车高速能跑800km以上后，都不是问题了
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电驱高速费电跟没有多级变速应有关系
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 先说低温，低温会降低化学电池活性，导致容量减少，这个是不可避免的。通过使用电池电量为电池包加热升温，加热消耗的电量可能比低温损失的可用电量更高（与加热策略、环境温度有关）。虽然电量损失不可避免，但让电池升温有助于缓解析锂，确保电池安全，所以也是需要做的。但无论如何，低温造成的电量额外损失，目前无解。
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: 唯一可行的做法，只有保温或其它能量加热，例如燃油加热器、或燃油增程器。
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油车和增程没有无法忍受的弱点。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 弱点是存在的。
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: 所有车都在特定场景下有弱点。包括所有油车和所有增程车。
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这是误区，续航再长，充电慢也是严重缺陷。
就算续航1000，总有快没电的时候，你能保证这时你没急事？
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 续航上来就不是问题了
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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我给你举个例子：
我9月份自驾去西藏。入藏后，刚到住宿地不久，同车的人表示高反严重，希望去医院看看。当时我做好了更坏的打算，如果去医院还不能明显缓解，就连夜开车下送他去低海拔地区。
这样的事儿，就算电车续航实际续航能达到800了，也很难完成。因为之前已经开了一天车，电量肯定所剩无几了。
所以，虽然纯电车的缺陷爆发的概率不大，但如果爆发，就可能是致命的。
开一辆纯电，跟开一辆没有abs和安全带的车类似，虽然大多数时候可以正常开不出问题，但一旦出问题，可能就是大问题。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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: 晚上总要睡觉的吧，睡觉就充满了。。
: 另外国网快充还是挺快的，半小时30%到50%
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你买的房子漏雨，向开发商维权，开发商问你：“你怎么不想想没钱买房的人”？
你应该是很吃开发商这套逻辑吧。
真奇怪你们是什么人。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没车的人遇到急事咋办？
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现在的问题是，很多人迫于zhengce，只能买漏雨房，还不让说。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我买的房子睡露台肯定淋雨，你要拿这个找开发商人家说你有病，那就是这么设计的。
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