之前是2.2的胎压成绩啊，这个重量续航非常不错了。

我一直都是官方2.5的胎压，这几天降温，胎压也是2.4了，这气温，才感觉算是正式入冬了。

811电池低温特性好，最冷的时候，容量还有9折多，不过暖风忒耗电。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 有版上朋友回帖或者私信问我狐狸近期续航情况和低温续航情况，因此开贴简单说一下。
: 11.26提车后一直没用充电，到上周三四的时候留意了一下，行驶里程330+公里剩余里程204公里。提车时胎压2.2，一直没充气。
: 本周末在家用3kw的充电宝充了一次电，用随车送的打气泵将胎压补到了2.5.打气是昨天下午，补完气后四个轮胎显示2.5或者2.6.冻了一晚上，早上看胎压降了0.1,今天有点小降温。正好又充了电，补了胎压，因此早上上班又测了一下续航和电耗。出发时气温零下4度，表显续航594公里。到达时，室外温度0度，写字楼地库5度，全程只开启了主驾座椅加热一档，单踏板模式，表显续航572.实际行驶里程18公里，掉电22公里。电耗18.4kw。周一早高峰太堵，跑了一个半小时。
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那就是要空调系统工作才行，无需手动找除雾，看来湿度传感器还是有效果的。co2传感
器，在人多的时候非常有用，尤其是晒的暖洋洋的时候，co2含量高了司机会昏昏欲睡的
。
没白堆料，哈哈。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 跑那么低，有点舍不得哈哈。不开暖风，不开座椅加热前挡风会起雾，开着座椅加热一
: 个小时左右好像不起雾。说是有自动除雾，我还没研究出来。
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