11月自己先去看车，看了小鹏、蔚来、byd，然后又去看了特斯拉，试驾完就爱上了，放弃其他几个的理由也说不好，纯属感觉，然而地婆反对，认为电动车不安全。戏剧性的反转是，作为业内人士参加了一个电池安全专业研讨会之后，态度来了个180度大转弯，居然答应亲自去试驾，试驾完体验完辅助驾驶等功能后就爱上了，立即拍板，上长续航，订车。选择长续航的主要原因是磷酸铁锂的低温性能、电池一致性、SOC管理方面仍存在难以克服的问题，次要原因是可能要兼顾偶尔的800公里左右旅行。
很快啊！啪的一下子，第二天就提车了，当场出临牌，4天后去车管所上牌，在车管所全程有人帮助，全免费，7：30到车管所，9：30办完。提车后10天收到正式绿牌。迄今已经开了约1000公里，包含700公里长途（电钱约100，高速费270）。
驾驶体验：第一是方便，兜里包里只要有认证手机，拉门解锁，走远锁车，完全不用费心，但还是有一次不知道怎么离了几十米就是不锁车，手动到app里锁的，还有两三次不能解锁，需要关闭手机蓝牙重开。第二是加速真的是快，驾驶感很棒，随便碾压BBA，小朋友头几次直叫晕车。第三，辅助驾驶真的很爽，高速上昏昏欲睡。第四是随车导航不好使，还是买了个手机支架。
续航体验：市内-5~2度，堵车时真的很糟糕，上下班来回十公里的工况下，充一次电（充到88%左右）顶天跑280公里，因为新车，老校区，不放心夜里开着哨兵模式。长途续航，0度左右天气，开20度空调（再高就出脚汗），110巡航，平路，大约表显里程打82折。气温上升至8~10度时，百公里耗电降至13以下，基本按照表显里程。
充电：我这个车不知道怎么回事，国网直流2011标准不能启动，故障代码0122，20115没问题，特来电没问题。所以长途就下去，找个离高速近的特来电，充电加吃饭。因为特来电便宜，省下来的可以当饭钱了。
挂一漏万，没说到的可以回贴提问。想买的欢迎使用我的推荐链接：
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