看了国外一个对新旧model3空调的测试，室外-3度，车内设置21度，都开3个小时，露营模式，新款电量减少3%，折合一个小时1%，热泵功率每小时大概0.75度电，而旧款降了9%，意味着热泵能节约三分之一能源，新款这个空调耗电量对续航影响就很小了
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热泵空调是消耗能量搬运热能，实现热能的转移，所以可以实现能效比（输出/输入）大于1。
非热泵空调是消耗能量转化为热能，能效比最多是1。



【 在 yoyohoney 的大作中提到: 】
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-10℃欢迎你
【 在 yoyohoney 的大作中提到: 】
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热泵需要和电池热管理，电机余热，减速器换热联动起来，优化进出风口。实现整车热管理。
【 在 yoyohoney 的大作中提到: 】
: 看了国外一个对新旧model3空调的测试，室外-3度，车内设置21度，都开3个小时，露营模式，新款电量减少3%，折合一个小时1%，热泵功率每小时大概0.75度电，而旧款降了9%，意味着热泵能节约三分之一能源，新款这个空调耗电量对续航影响就很小了
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-10开ptc呗
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 热泵只在稍微冷的时候有用
: -10度就废了
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