- 主题:多余的指标可以“封存”
第二十三条 自2021年1月1日起，单位和个人（含家庭主申请人）需要申请小客车更新指标的，可以在车辆办理完成转移、注销登记之后根据需要随时提交更新指标申请，不再设置12个月的申请时限。2020年12月31日前，未在12个月时限内申请并获得更新指标的，视为自动放弃。
【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 是的
: 逻辑是，1月1日前卖掉，理论上需要在1年内更新，但如果你选择在1月1日前不更新，则在1月1日后开始执行新政，就变成了“不限制更新时间”
: 这不是我臆测，是官方的解读
: ...................
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FROM 118.89.222.*
就算你可以随时更新，那你封存这个有何意义？2021年起，你名下多指标只能选择其中一个更新，你选了其他的，这个就废了
【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 文本确实存在模糊空间，但既然官方给出了权威解释，那肯定要以官方解释为准了
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FROM 118.89.222.*
又看了一下原文，你说的有道理，因为原文说的是多辆车选择其中一辆更新，不是多个指标选择一个更新，那可以把名下车都卖了，然后一个一个更新，这种“在途的”指标应该不会作废
第二十二条 单位和个人（含家庭主申请人）出售、报废名下小客车后需要新购置小客车的，可以申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件。但个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标。
【 在 jindx (金DX) 的大作中提到: 】
: 不是，选了其他的更新，不影响封存的这一个，不会废（因为这个指标还不存在呢
: 只有解封以后，才存在二选一的问题
: 意义么，其实就是多了一次机会
: ...................
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修改:hig FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.*
这要看“选择其中一辆获得更新指标”是个什么操作，会不会是卖车时签一个知情同意书之类的，如果是这样的话，那就是卖车时做的这个选择，就不会影响现有的指标了
小白那么多，不会稀里糊涂执行这个政策的，肯定要有个确认的过程，让车主很明确的知道更新了这个指标，名下其他车辆不能更新，要不然肯定引起大量的投诉
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你们对名下有车是不是有什么误解？摇号资格还说名下无本市登记车辆呢，是不是我已有了指标不买车，还能继续摇号？
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这个政策非常好，水平秒杀迪庆，点赞
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 官方说了，不是bug后门。
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: 需要说明的是，这不是对名下多车群体的“政策漏洞”。从近期看，这一规定可以推动相关车主卖掉旧车，少占用停车位，少开老旧车，少了很多交通事故风险、尾气污染。从中长期看，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”。
: ....................
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