- 主题:电车冬季问题应该有一些创新了！
我觉得现在厂商还是太懒
其实完全可以设计一款保温电车，采用双层保温玻璃，车内饰采用玻璃棉之类的保暖防火材料，同时做好断桥设计，冬天的加热能耗应该可以下降一个数量级！
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散热呢？电池夏天需要大量散热
这就是电池热管理问题，不要用业余水平质疑人家专业的。
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请问你是业余的还是专业的？
你咋知道我不是专业的？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 散热呢？电池夏天需要大量散热
: 这就是电池热管理问题，不要用业余水平质疑人家专业的。
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FROM 124.14.209.*
我看这样的车快出来了吧
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不锈钢真空外胆！
【 在 Rumba (阿伦|the Spirit of Latin) 的大作中提到: 】
: 我觉得现在厂商还是太懒
: 其实完全可以设计一款保温电车，采用双层保温玻璃，车内饰采用玻璃棉之类的保暖防火材料，同时做好断桥设计，冬天的加热能耗应该可以下降一个数量级！
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朗逸高尔夫宝来的电池包保温效果就很好。
跑个半小时，电池就热了，不开暖风电耗跟春秋几乎没区别了。
可是夏天散热不足，极容易出现热保护，动力下降，充电速度下降。
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车体保温不是电池保温。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 散热呢？电池夏天需要大量散热
: 这就是电池热管理问题，不要用业余水平质疑人家专业的。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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夏天高温散热咋办？
【 在 Rumba 的大作中提到: 】
: 我觉得现在厂商还是太懒
: 其实完全可以设计一款保温电车，采用双层保温玻璃，车内饰采用玻璃棉之类的保暖防火材料，同时做好断桥设计，冬天的加热能耗应该可以下降一个数量级！
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FROM 59.66.104.*
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 散热呢？电池夏天需要大量散热
: 这就是电池热管理问题，不要用业余水平质疑人家专业的。
空调。保温好的车，空调也省。
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FROM 221.221.50.*
夏天高温可以空调把热量搬出去。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 夏天高温散热咋办？
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