水木社区手机版
- 主题:比亚迪2.6万公里电池衰减了20%，续航衰减到100公里
- 电池有问题吧，估计是没到厂家换电池标准，主要跑的太少了。。。按照EV200多跑跑再衰减点就能换了
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................
--
FROM 106.121.161.* - 买电动车不省钱，更不省心
油电混合还靠谱点，下次丰田吧
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................
--
FROM 60.13.179.* - 冬天天气因素吧？夏天再看看？
--
FROM 1.95.117.* - 比亚迪唐ev250车主，目前只跑了13000㎞，顶楼主维权！
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
:
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。
: ..................
发自「今日水木 on LYA-AL00」
--
FROM 223.104.42.* - 感觉还是买新势力吧。这种至少是有服务的。
传统厂商把用户当傻子坑
--
FROM 223.104.104.* - 版上的换电池案例快被包圆了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
:
: 版上吹的三电第一就这水平？
: 只要一说比亚迪不好，就一堆id出来反对
:
: --来自微水木3.5.5
: --
发自「今日水木 on ELE-AL00」
--
FROM 115.171.132.* - 这样的大概率股民...
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 版上吹的三电第一就这水平？
: 只要一说比亚迪不好，就一堆id出来反对
:
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.38.* - 换电池标准是什么
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
:
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.248.237.* - 比亚迪电池不是最棒的吗，这肯定是被人偷换电池了
--
FROM 1.203.116.* - 电池的质量有点碰运气
【 在 vvvk 的大作中提到: 】
: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少，一共里程才2万6000多公里， 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时，续航突然从100多跳到0， 然后开不动了。后来4S店做了电池检测，说电池电量从47.5衰减到了38度，解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题， 也坚持按厂家的指导，无法更换电池。
: 12月7日我联系了比亚迪客服，客服没有肯定4s店的结论，说安排专人来联系我，现在过了一周了也没人联系我。
: 我的疑问：
: ...................
--
FROM 101.86.216.*