- 主题:“比亚迪的老车主都懂 天冷了 低于百分之50不能开车” 这个是
现在的汉是动态了吗？18款的秦还是不管怎样充满就是工况续航。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 16-17年比亚迪的里程不是动态里程，剩余里程是按照电压和里程的线性关系计算的,不管怎么样充满就是工况续航。
: 加上磷酸铁锂的确不防冻，电压低于警戒线就会限制动力，但电压是随着温度的降低会发生突降的
: 因此低温状态下磷酸铁锂会发生尿崩的概率会高很多。特别是用了比亚迪这种标续航的方式。
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FROM 202.122.36.*
仪表显示的是电量百分比，机械的按照满续航算出来的剩余续航。而不是像其他厂家那样，根据该该工况下电量预测的，比如满续航是500，当前因为低温度，显示420公里。而比亚迪还是显示500，导致后半程掉的很猛。
另外铁锂确实冬天更脆一些，很容易崩。
【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
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: FROM 106.11.34.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 106.121.184.*
汉可选择按工况显示或动态显示
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 现在的汉是动态了吗？18款的秦还是不管怎样充满就是工况续航。
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 16-17年比亚迪的里程不是动态里程，剩余里程是按照电压和里程的线性关系计算的,不管怎么样充满就是工况续航。
: : 加上磷酸铁锂的确不防冻，电压低于警戒线就会限制动力，但电压是随着温度的降低会发生突降的
#发自zSMTH@Mate
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FROM 112.65.61.*