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- 主题:决不能随便点击OTA升级！
- 说个糗事，前几天OTA推送48.10更新，中午出去吃饭，饭店门口停好车就随手点了升级，心想吃个饭时间怎么也升级完了，结果吃完出来发现还没升级完，大冷天的车还不能开，惨！还好没在长安街这种地方......
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FROM 111.30.192.* - 都买了一年多了好不好......
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 油车铁粉居然买特斯拉了？
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FROM 111.30.192.* - 这有啥意外的？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 意外……
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FROM 111.30.192.* - 感觉OTA一般挺快的，没想到这次尴尬了......
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你还挺猴急的，就一个小时时间都要升
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FROM 111.30.192.* - 不知道，反正收到OTA升级就升级了......
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 寒风中的凡尔赛…
: 特斯拉备案没…
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FROM 111.30.192.* - 本来电加热座椅就是里面多加了电热丝而已，成本并不高……这对特斯拉来说并不算什么……
记得毛豆s当初有一批60就是搭载的75度电的电池当60的卖，额外交钱就能给你开放隐藏的电量升级到75，不交钱就锁部分电量当60度的卖……
如果能越狱特斯拉系统，那这个车估计没人敢开了，一但破解越狱被公开，非授权人员就能远程控制车辆加速转向等等，太可怕了……
再说车很多功能都是通过软件来控制硬件的，并不只是特斯拉这样，奔驰宝马奥迪等等都可以刷隐藏获得原厂一些未开放或者高配才开放的功能啊……当然如果车型较多，主机厂肯定也是要考虑配置差异和成本之间的平衡，特斯拉车型少配置少，单独为低配定制无加热功能的后座也许在成本上不如统一配置加热功能后座，通过软件控制区别配置成本低……总之，特斯拉对于成本控制还是很有一套的……
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 今天才知道，M3的选装后座加热，原来是都内置了电热的硬件，交钱的话OTA给你打开这个功能
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: 就产生了两个想法
: ....................
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