本人广西柳州人士，回到柳州满大街的都是宝骏和五菱宏光MINI。
【 在 xsgzb 的大作中提到: 】
: 还以为主打县城呢
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6E人不到1k
你说是不是人民电动车
【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 两个字，便宜。其实便宜定位没问题，市场需求大，最受不了的就是扯什么“人民的电动车”，有点不要脸，人民就是廉价的代名词吗，人民不配制作精良，性能良好的车吗，便宜就能代表人民？
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FROM 222.249.226.*

总理说的
【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 什么数据，从哪来的
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FROM 222.249.226.*

中国人口里显然是买不起车的比买得起车的人多，所以便宜的确就是代表人民

【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 你不要把人民低廉化，也不要把概念模糊化，什么叫好用，那性能良好叫不叫好用。人民包不包括中产阶层，如果造个低端代步车就能冠上中国人民的名义，那中国人民可担不起。我觉得中国人民这个荣誉更适合技术先进，性能可靠，物美价廉，造出像特斯拉那样的工业品的国产品牌，而不是低廉的代步车，扯上人民二字。这个车从一开始宣传就让人呕吐。拉大旗，不思进取，就想靠低价捞一把的思想。低端货有很多，中国制造中国创造能升级肯定指望不上这种企业，就这种车竟然在广告里公然称代表人民，你代表了不了中国人民的国民车。
: 【 在 beijiaoff 的大作中提到: 】
: : 便宜好用的确能代表大多数人民。
: ....................
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FROM 221.211.206.*

上世纪20年代中国人绝大部分都是充满封建思想的吃不饱的农民，那时候如果把农民的平均水平作为代表那应该称封建社会是人民的社会？什么才能代表人民，冠以人民，是底层人民的平均状态吗，我们党明确代表人民提出了先进的思想理念，并带领人民一步步实现。任何时候代表人民的都应该是更好更先进的。如果非要按平均水平来算，这个所谓min还是太贵，连小牛都不行，也就是雅迪的水平。但人家雅迪没舔着脸把人民的大旗拉过来。汽车作为制业的明珠，一款汽车冠以人民，必须是代表这个国家先进的，方向的汽车，绝对不是仅仅便宜的，廉价的。我们现在平均消费水平没有那么高，不代表将来我们达不到，人民的汽车是有望在技术上冲破西方封锁，在品牌上能够冲击高端，通过产业链带动和装备制造提升民族制造业水平的汽车品牌。廉价的工业品太多了，你可以广告说自己便宜好用，满足农村载货需求，但请不要冠以人民的汽车，低端货太多，人民代表不过来。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 中国人口里显然是买不起车的比买得起车的人多，所以便宜的确就是代表人民
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修改:fn125 FROM 123.119.148.*
FROM 123.119.148.*